Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от kolyaRX8

Поставил пандору дх50 с цифровым реле и замком капота - теперь вопрос, по замку - открывается только, при включении зажигания и после выключения закрывается, так вот, как можно сделать, чтобы открывался при снятии с охранки и закрывался только при постановки на охрану? Ну не буду же я каждый раз включать зажигание, чтобы открыть капот? подскажите возможно ли исправить это?

В первую очередь, стоит проверить назначение кодового канала, к которому подключено реле. Канал должен быть настроен, как управление HM-06, а не как управление блокировкой.

Если назначение канала верное, а замок все равно разблокируется при включении зажигания - значит это обусловлено логикой работы канала. Изменить это Вы не сможете, и замок капота будет разблокироваться при включении зажигания, как это обычно происходит на старших моделях Pandora, оборудованных встроенным иммобилайзером.

Сообщение от kolyaRX8

И еще - брелок лежит в одном и том же месте и, бывает, сигнализирует о потери связи, потом может найти снова связь, а затем снова потерять и снова сигнализирует, если в этот момент нажать на кнопки - авто выполняет любую команду, т.е. связь есть, а брелок пищит, обидно просто, что ложно срабатывает. В чем может быть дело?

Это может говорить о том, что в данной конкретной точке связь неустойчива, поэтому потеря и восстановление связи происходят хаотично. Попробуйте переместить брелок в место, где связь должна быть более устойчивой, и понаблюдать, изменится ли ситуация. Если изменится - значит дело именно в устойчивости сигнала. А если при любом расположении брелка он будет вести себя одинаково, то здесь уже можно предполагать и его неисправность, хотя до сих пор подобных случаев нами отмечено не было.

С уважением, Михаил.

Позвонил в техподдержку, они сказали, что замок так и должен работать в данной сигнализации, и ничего изменить не получится

Сообщение от kolyaRX8

Позвонил в техподдержку, они сказали, что замок так и должен работать в данной сигнализации, и ничего изменить не получится

Не сказать, что очень удобно, но и ужасного ничего в этом нет. В сигнализациях Pandora с меткой и в большинстве современных иммобилайзеров сигнал на отпирание капота отправляется при включении зажигания. В них он привязан к прохождению основного этапа авторизации владельца.

С уважением, Михаил.

Добрый день.

Сообщение от kolyaRX8

Поставил пандору дх50 с цифровым реле и замком капота - теперь вопрос, по замку - открывается только, при включении зажигания и после выключения закрывается, так вот, как можно сделать, чтобы открывался при снятии с охранки и закрывался только при постановки на охрану? Ну не буду же я каждый раз включать зажигание, чтобы открыть капот? подскажите возможно ли исправить это?

Единственно верная логика от производителя при управлении электромеханикой от брелковой Пандоры - это снятие с охраны и открытие замка капота только после включения зажигания. К примеру, замок капота нет никакой причины открывать в случае, когда кнопка открытия брелока была нажата пользователем случайно - ЦЗ через небольшой период времени после не открытия двери через режим перепостановки закроется обратно, а замок капота в любом из вариантов будет закрыт.

Кстати, я бы на Вашем месте уделил внимание таким вещам, как:
- скрытность установки цифровой блокировки под капотом
- скрытность установки цифрового контроллера замка капота
- степень доступности аварийного троса замка капота с улицы и степень доступности других элементов замка капота с улицы..

Сообщение от kolyaRX8

И еще - брелок лежит в одном и том же месте и, бывает, сигнализирует о потери связи, потом может найти снова связь, а затем снова потерять и снова сигнализирует, если в этот момент нажать на кнопки - авто выполняет любую команду, т.е. связь есть, а брелок пищит, обидно просто, что ложно срабатывает. В чем может быть дело?

Наличие помехи на частоте работы сигнализации и информирование брелоком Пандоры об этом событии может быть реакцией на короткую помеху.

С Уважением, Виталий.

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Сообщение от nordid

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день!
Рекомендую заменить систему на Pandect x-3010, добавить к нему реле блокировки RR-102.

Обходчик для реализации автозапуска не потребуется.

Сообщение от nordid

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день!

Систему, конечно, надо менять. Она устарела как морально, так и физически. Вариантов замены может быть много, под разные запросы и возможности. Системы Pandora и Pandect оптимальны, так как позволяют не оставлять в машине чипа или ключа для автозапуска.

Вариант-минимум - это сигнализация Pandora DX-50 с автозапуском и замок рулевого вала Гарант Блок Люкс. Надёжная охранная система с двусторонней связью, автозапуск, и эффективный механический блокиратор. Если не лениться запирать его всегда и везде - вполне надёжное решение.

Вариант посерьёзнее - эта же система, но с цифровым реле блокировки двигателя BM-105 и электромеханическим замком капота Defen`time, управляемым цифровым реле HM-06. В этом варианте противоугонная часть комплекса работает автоматически, но управляется всё равно с брелка.

И наконец, полнофункциональное решение - Pandect X-3000, сигнализация с автозапуском, встроенным иммобилайзером и GSM-интерфейсом, позволяющим использовать мобильное приложение. Дополнив её радиореле блокировки двигателя RR-102, замком капота и реле замка капота HM-06, можно получить полноценный противоугонный комплекс с двойной авторизацией владельца.

С уважением, Михаил.

Сообщение от nordid

Добрый день! Купил civic 4d 2011 АКПП. Сейчас стоит starline B62. Посоветуйте, чем заменить и дополнить для оптимальной защиты. Желательно с автозапуском.

Добрый день.

По-пунктам:
1. если нужен автозапуск, то по-хорошему имеющуюся в авто сигнализацию надо менять на систему с функционалом дистанционного запуска. В62 с автозапуском, увы, не дружит, т.е. демонтаж и установка новой сигнализации.
2. в профиле у Вас указан Ростов-на-Дону - установка планируется в этом городе/регионе? Если да, то насоветовать Вам тут на форуме можно массу всевозможной "красоты" и "ноухау", однако итоговый результат может оказаться крайне далеким от задуманного в виду установки и в частности отсутствием навыков работы именно с выбранной системой у специалистов, к которым планируете обращаться и т.п..
Например, "коллективный разум" Вам может насоветовать условный "Пандект-3000", а Ваш установщик его в глаза будет впервые видеть - если Ваше желание установить именно эту систему не удастся переубедить, а установщик в желании заработать согласится ставить новую для себя систему, то по-сути он будет на Вашем авто за Ваш же счет учиться/изучать новинку с соответствующим потенциально-печальным результатом..
3. Что порекомендую сделать: выбрать в своем городе "руки" с соответствующей задаче именно "защитить машину от угона" репутацией и опытом, и обращаться непосредственно к ним ориентируясь в первую очередь на рекомендации этих специалистов - как минимум, там скорее всего будут заложены и навыки работы с определенным "железом", и готовность решения вопросов с гарантией при возникновении на то потребности, и все остальное из необходимого.
Рабочее решение вопроса: выбрали у себя в городе круг специалистов, пообщались/созвонились/объехали, собрали предложения/впечатления/мнения, и задали вопрос из серии "предлагают сделать так, так и так - что лучше, как должно работать и чем усилить" - это будет более близким к истине вариантом.
4. Варианты противоугонных комплексов на базе Старлайна или Пандоры будут одними из рабочих решений вопроса (но в теории это не единственные системы из надежных), НО Вы задали вопрос "построение оптимальной защиты", но не смогли хотя бы описать от чего именно надо защищаться, т.е. какие зоны риска для Вас присущи или хотя бы могли бы как-то намекнуть о том, на каком расстоянии требуется управление автозапуском и обратная связь с машиной, а то вон коллеги активно принялись Вам предлагать систему, включающую в себя GSM, а вдруг у Вас машина всегда под окнами частного дома/офиса на работе в 10-15 метрах и хватит только брелока, а ездите/живете/обитаете исключительно в местах, где покрытие GSM до сих пор не стабильно/не актуально..

С Уважением, Виталий.

Престиж - Авто, Autostudio, спасибо за ответы, буду изучать предложенные вами варианты.

Сообщение от Autosecurity

1. если нужен автозапуск, то по-хорошему имеющуюся в авто сигнализацию надо менять на систему с функционалом дистанционного запуска

Да, текущую сигнализацию однозначно под замену

установка планируется в этом городе/регионе? Если да, то насоветовать Вам тут на форуме можно массу всевозможной "красоты" и "ноухау", однако итоговый результат может оказаться крайне далеким от задуманного в виду установки и в частности отсутствием навыков работы именно с выбранной системой у специалистов, к которым планируете обращаться и т.п..

Да, установка планируется в РнД. В списке той же Пандоры здесь есть два официальных представителя, кроме того есть несколько довольно крупных установщиков. Так что найти качественного установщика не самая сложная задача.

Вы задали вопрос "построение оптимальной защиты", но не смогли хотя бы описать от чего именно надо защищаться, т.е. какие зоны риска для Вас присущи или хотя бы могли бы как-то намекнуть о том, на каком расстоянии требуется управление автозапуском и обратная связь с машиной, а то вон коллеги активно принялись Вам предлагать систему, включающую в себя GSM, а вдруг у Вас машина всегда под окнами частного дома/офиса на работе в 10-15 метрах и хватит только брелока, а ездите/живете/обитаете исключительно в местах, где покрытие GSM до сих пор не стабильно/не актуально..

Защититься в первую очередь от угона. Еще, после начала кризиса и притока беженцев с Донбасса, у нас участились кражи колес и аккумуляторов))
Ночью машина находится во дворе многоэтажки ~50м, днем недалеко от работы ~150-200м.
А стандарт GSM, слава Б-гу, к нам уже дошел и достаточно развился)

Добрый день.

Сообщение от nordid

Да, установка планируется в РнД. В списке той же Пандоры здесь есть два официальных представителя, кроме того есть несколько довольно крупных установщиков. Так что найти качественного установщика не самая сложная задача.

Будем верить, что это так - от выбора "рук" зависит крайне многое.
Базовые задачи из пока описанного Вами вполне решаемы на основе целого ряда современных Пандор..

Сообщение от nordid

Защититься в первую очередь от угона. Еще, после начала кризиса и притока беженцев с Донбасса, у нас участились кражи колес и аккумуляторов))
Ночью машина находится во дворе многоэтажки ~50м, днем недалеко от работы ~150-200м.

Уличные парковки днем/ночью - явные зоны риска, требующие соответствующего подхода: как минимум (!!!!) нештатный иммобилайзер с режимом AntiHiJack в связке с электромеханическим замком капота, открывающимся только после успешной авторизации водителя. Это позволит обезопаситься как от атаки угонщиков на припаркованный авто, так и от того же угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины. Адекватное оповещение о происходящем с машиной (контроль периметра, датчики удара и наклона/перемещения - последнее домкрат/эвакуатор) вполне актуальны также исходя из описанного Вами.
Но Вы уверены, что это все зоны риска? - я нет..
Машину покупали явно не для того, чтобы держать под окнами квартиры, а значит будете где-то ездить на ней. Например, посещение на авто мест массового скопления людей - это помимо всего прочего риски угона путем кражи ключа (с висящим на нем брелоком), а значит еще один аргумент к тому, что нужен доп.уровень авторизации водителя в виде нештатного иммобилайзера и крайне важным будет правильная эксплуатация системы - нарпимер, ту же метку надо обязательно носить отдельно от штатного ключа и строго в карманах одежды.
Если помимо Вас на машине будет еще кто-то ездить (в особенности водитель-женщина), то есть вопросы к тому, где будет носиться та же метка и не окажется ли она в итоге через какое-то время со словами "мне так удобнее" на связке с ключом от авто и брелоком, а сама связка в сумочке, лежащей на заднем сидении машины. Если такая ситуация реальна, то возможно есть смысл принудительно дублировать функционал метки рубежом авторизации водителя штатными кнопками в салоне автомобиля, а "в особо циничных случаях" еще и AntiHiJack на кнопки добавить..
Отдельная тема - это кнопочная авторизация водителя: очевидной причиной появления в машине именно такой авторизации водителя является посещение на машине таких мест, как бассейн/сауна/фитнес/аквапарк и т.п. заведения, где ключ/брелок/метка и документы на авто явно отдельно от Вас и могут быть запросто взяты из шкафчика раздевалки..

Сообщение от nordid

А стандарт GSM, слава Б-гу, к нам уже дошел и достаточно развился)

Это конечно замечательно, но задать уточняющий вопрос, кмк, много правильнее, чем играть в "угадайку" - не так ли?
К примеру, исходя из описанных Вами расстояний в наиболее частых местах парковки машины в принципе и брелока с обратной связью должно хватать..

С Уважением, Виталий.