Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от sertkiselev

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.

Добрый день! Объясните, пожалуйста, а как, в свете изложенного, обстоят дела с Excellent Continent 2. Насколько я понял это тоже единая система. И в случае её взлома/обхода остаются только механические противоугонки. Каков тогда смысл этой системы - когда за эти деньги можно поставить раздельные сигналку и иммо и получить двухуровневую систему.

Сообщение от Courteous

Добрый день! Объясните, пожалуйста, а как, в свете изложенного, обстоят дела с Excellent Continent 2. Насколько я понял это тоже единая система. И в случае её взлома/обхода остаются только механические противоугонки. Каков тогда смысл этой системы - когда за эти деньги можно поставить раздельные сигналку и иммо и получить двухуровневую систему.

Добрый день.
Да, действительно, в этом случае охранная система "монополизирует" управление блокираторами капота, но при этомнадо отметить, что "взломать" систему такого уровня, оснащённую, к тому же, цифровой блокировкой, не так просто, как может показаться на первый взгляд. С другой стороны, безусловно, трёхкомпонентная схема с организацией раздельного управления замками будет выглядеть более устойчивой к попыткам взлома - при удачном обходе первого порога охраны второй будет продолжать эффективно бороться с попытками запуска двигателя. И даже в случае приоритетного пожелания функции автозапуска в общем составе комплекса эта задача может быть решена применением, например, схемы StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time.

За связку StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time я насчитал с вашего сайта 38100, стоимость же Autosecurity Autostart выше на 10000. В связи с чем рекомендуете всегда именно второй вариант, когда спрашивают про автозапуск?

Сообщение от Val

За связку StarLine Twage B9 + Black Bug BT72W + Defen Time я насчитал с вашего сайта 38100, стоимость же Autosecurity Autostart выше на 10000. В связи с чем рекомендуете всегда именно второй вариант, когда спрашивают про автозапуск?

дело в том, что в комплексе Autosecurity Autostart применены системы, по многим параметрам существенно отличающиеся от компонентов того комплекса, который перечислен Вами. Так, например, применение GSM - модуля позволяет организовать как оповещение владельца, так и управление системами автомобиля и охранным комплексом на расстоянии, ограниченном лишь зоной покрытия сети сотового оператора. Кроме того, технологии, применяемый в охранной системе Excellent Continent2, позволяют возлагать на неё совмещённые задачи как по охране автомобиля, так и (в связке с блокиратором капота) - по защите его от попыток угона - весьма эффективной защите - добавлю. Не могу сказать, что мы "всегда рекомендуем" именно такой состав комплекса с возможностями автозапуска, т.к. и перечисленная Вами конфигурация способна предоставить серьёзный уровень защиты, делая упор на организацию двухпороговой схемы охраны, хотя и с менее выраженными возможностями обратной связи. Тут больше выбор всё-таки будет зависеть от приоритетов владельца автомобиля к тем или иным функциональным и сервисным возможностям комплекса.

Сообщение от sertkiselev

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Именно так, Брелок управляет единственным стойким, диалоговым кодом, сервисными функцими, открывает авто, отключает датчики, т.е. снимает автосигнализацию с охраны. Вторым рубежом является наличие противоразбойной карточки. Без которой замок капота закрыт, цифровая блокировка заблокирует двигатель через 50 сек, предворительно включив световые и звуковые сигналы тревоги.
Плюсы: ниже стоимость и меньше потребление комплекса.

Сообщение от Дмитрий А.

Сообщение от sertkiselev

Выходит, что иммобилайзер не нужен. В MS-600 он уже есть.

Именно так, Брелок управляет единственным стойким, диалоговым кодом, сервисными функцими, открывает авто, отключает датчики, т.е. снимает автосигнализацию с охраны. Вторым рубежом является наличие противоразбойной карточки. Без которой замок капота закрыт, цифровая блокировка заблокирует двигатель через 50 сек, предворительно включив световые и звуковые сигналы тревоги.
Плюсы: ниже стоимость и меньше потребление комплекса.

НЕ СОГЛАСЕН !!!

А противоразбойная функция?
Выбрасывают на сфетофоре человечка - а брелок от сиги висит в замке зажигания - и что????
Вот именно((((
Так что цифровой иммобилайзер нужен! Метка останется с водителем !!!

EURO, в MS-600nf он встроенный.

Уважаемый EURO, а чем вам не нравится алгоритм?. Брелок на связке, но его наличие не отключает противоразбой и блокировки, если запущена процедура противоразбоя, хоть из-за кражи ключей, хоть из-за разбоя на светофоре.

В Автомире от 16 февраля нашел заметку (82 стр.) про систему Great Guard (http://www.greatguard.ru/). Эта система блокирует контуры тормозной системы.
Ставил ли кто-нибудь на 8-ой цивик седан, как относятся к ней официалы?

Заранее благодарен.