Как угнать мою машину ???

Сообщение от krysoboinya

Педаль газа замутить как на 8ке:
Она могла убираться под торпедо и не каждый знал это.
Сел, завёл, а педали нет =В

На автомобилях, где педаль газа "электронная", это можно сделать уже на уровне передачи её сигналов. Блокировка непростая в исполнении, но сама задумка интересная. На форуме недавно было обсуждение на эту тему.

К сожалению, такую блокировку не получится использовать в качестве основной, так как она не всегда решает главную задачу - двигатель не должен работать совсем, даже на холостом ходу.

С уважением, Михаил.

Сообщение от Frostmark

Ставя секретки в салоне и не установив при этом "внешнюю защиту" Пандору или другие приличные диалоговые сигнализации, вы автоматически попадаете на сломанные замки дверей и зажигания, сломанный (расцарапанный пластик салона), оторванные провода и прочие "приятные" мелочи, что в сумме вываливается примерно в более чем 60 тыс. руб

А как Пандора или другая убережет все это от вандалов? Да никак особо. У меня вот сига открывается штатным ключем и физически и с кнопки. Сирена только орет))) И с Пандорой будет тоже самое имхо

---------- Сообщение добавлено 29.12.2015 в 05:21 ----------

Сообщение от PsyComa

Лучшая защита имхо механическая замки на тяги МКПП АКПП на рулевой вал...
Для угонщика это шум и возня... Личину высверливать надо как минимум...
И все это переваливает за 20 минут возни что для угонщика тоже не айс...

Замки на кпп без защиты капота как правило пустая трата денег. Тросик переключается руками под капотом за минуту

Блокираторы руля слетают тоже довольно быстро. Гарант можно спилить за 5-10 минут болгаркой. Но это шумно и аккумуляторной пилить наверно дольше. Плюс болгарку еще надо иметь под рукой. Я бы еще вдоль бы пропилил до личинки что бы перепилить крутящуюся штуку перед личинкой. А там бы просто высверлил личинку или ее выдрал шурупом

---------- Сообщение добавлено 29.12.2015 в 05:25 ----------

Сообщение от Autostudio

К сожалению, такую блокировку не получится использовать в качестве основной, так как она не всегда решает главную задачу - двигатель не должен работать совсем, даже на холостом ходу.

У меня работает и мне это наоборот нравится. Заглохнет только если поехать. Это может немного обмануть тупого угонщика создав видимость что блокировок нет и можно ехать. А потом застрять посреди дороги

Acronis777,
Если я не ошибаюсь, на Civic VIII штатная сигнализация отключается проворотом личинки двери. В отличие от нештатной. Как показывает практика, покушение часто заканчивается при срабатывании сигнализации, так как становится понятно, что машина защищена дополнительно, и с угоном могут возникнуть сложности.

На Honda под капотом переключать КПП особо не получится. Скорее, трос КПП будут размыкать в салоне, на участке между замком и полом, куда он уходит. Бывает, что и сам замок КПП засверлят, есть у них слабые места. Гарант так легко не просверлить.

Говоря о блокировке по дросселю, я имею в виду, что при её срабатывании двигатель не должен работать ни в одном режиме. А это может быть непросто. Что же касается алгоритма её срабатывания, тут у нас с Вами разногласий нет.

C уважением, Михаил.

Сообщение от Autostudio

Если я не ошибаюсь, на Civic VIII штатная сигнализация отключается проворотом личинки двери. В отличие от нештатной. Как показывает практика, покушение часто заканчивается при срабатывании сигнализации, так как становится понятно, что машина защищена дополнительно, и с угоном могут возникнуть сложности.

Ну вот именно что только если на испуг взять она и может. По факту другой защиты от вандализма в салоне нет. И если защита выстроена не грамотно то и сигналку заткнуть не долго. А на кратковременные орания никто внимания уже давно не обращает.

Сообщение от Autostudio

Гарант так легко не просверлить.

С гарантом придеться немного помучаться но он тож не панацея. Как и все остальное. Не стоит искать сто процентных элексиров. Их не существует. Захотят угонят, и это правда. Но это не повод ничего не ставить! Чем больше из защиты стоит и чем более грамотно все сделано, тем меньше шансов что машина уедет. Для угона защищеной машины нужо время, моги и интрументы. Возможно повезет и чего то не хватит. Но скорее всего даже связываться не станут. Ибо голых машин пруд пруди. Интресно бы знать процент. Я вот по знакомым спрашиваю. Ни у кого ни чего не стоит. Вообще ноль! В лучшем случае какой нибдуь шерхан. По моемй статистике выходит что 99 процентов машин вообще не имет никакой защиты

Сообщение от Acronis777

Для угона защищеной машины нужо время, моги и интрументы. Возможно повезет и чего то не хватит. Но скорее всего даже связываться не станут. Ибо голых машин пруд пруди. Интресно бы знать процент. Я вот по знакомым спрашиваю. Ни у кого ни чего не стоит. Вообще ноль! В лучшем случае какой нибдуь шерхан. По моемй статистике выходит что 99 процентов машин вообще не имет никакой защиты

Клубная статистика во многом подтверждает Ваше мнение. В основном угоняются "пустые" машины или в комплектации "сигналка из автосалона". К сожалению, мысли об усилении защиты приходят в основном после неудачной попытки угона.

С уважением, Михаил.