После "момента снятия c охраны" обычно начинается "момент движения", что, соответственно ведет к подзарядке аккумулятора, так что это вряд - ли
---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------
Даже если на самом деле эта информация и верна - чего так все переполошились ? Как было давно подмечено в фильме "Приключения графа Калиостро": "Что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет". Спрос - рождает предложение. Ни одна "защита" не продержится какое - нибудь долгое время, поскольку всегда существует элементарный "человеческий фактор" - не смогут взломать, так кто - нибудь сопрет исходники и схему устройства, после чего наштамповать очередных "грабберов" будет совсем несложно. Единственный, по - моему, реальный на сегодня метод задержать (именно задержать, а не полностью предотвратить) угон - это так называемый "авторский" или "не типичный" метод установки сигнализации, когда угонщики сталкиваются с тем, что им приходится слишком долго копаться или затрачивать слишком большие усилия, что наталкивает их на мысль, что легче попробывать угнать какую - нибудь другую машину. Другой альтернативы на сегодняшний день просто нет, поскольку, если кому - то захочется "увести" Вашу машину, то ни одна, даже самая совершенная защита не спасет от банального "эвакуатора"![]()






Ответить с цитированием