Попытались угнать мою сивку... Угон со 2-й попытки (((

а какие они - эти недостатки Опелей? кроме общих фраз типа "г..." вразумительного ничего не слышала.

ну начнём буду говорить исключительно об опель астра H 1.8 - но многие черты касаются всех опелей вцелом
первые причины чисто субъективные (их гораздо больше чем объективных):
1 кажутся тяжёлыми, как маленькие танки
2 дизайн внешний сначала ничего вроде, но потом уж очень надоел, а дизайн цивика-седана мне например до сих пор очень нравится
3 интерьер слишком рубленый (в сравнении с сивкой он проигрывает и по эргономике и по внешняку)
4 теперь половину деталей на панели приборов они стали делать из ГЛЯНЦЕВОГО ПЛАСТИКА - выглядит аляповато, а как только появляются следы от пальцев - просто ужасно!
5 двери закрываются как-будто они бронированные (ощущение что они жутко тяжёлые)

теперь в чём она объективно хуже сивки:
1 она медленнее - вне зависимости автомат это или механика - это факт (несмотря на то что лошадей одинаково)
2 коробка автомат 4 ступенчатая, следовательно менее экономичная и после 140 ездить совсем не комфортно ибо обороты двигателя больше 4000, а опель не хонда там высокие оборты слышать противно до жути, ощущение что двигатель лопнет
3 в салоне цивика гораздо удобнее - это факт, начиная от управления музыкой и климатом, заканчивая количеством местом для водителя, а уж про пассажиров сзади я вообще молчу в астре его меньше намного

вобщем ДЛЯ МЕНЯ решающим оказалось преимущество цивика в: дизайне (внешнем и внутреннем), динамике, экономичности (коробка передач 5 ступеней), удобстве салона!
НО! отдавая должное астре - отличное соотношение цены и качества! и единственный её плюс для меня относительно цивика - список допов более длинный!а ну и ещё при прочих равных (одинаковой комплектации) опель немного дешевле выходит

Сообщение от Dalime

...заканчивая количеством местом для водителя, а уж про пассажиров сзади я вообще молчу в астре его меньше намного

+1. Для меня одним из решающих факторов в пользу Сивика по сравнению с Астрой был именно размер салона. Значительно больше места в Сивке.

блин... посмотрел новый аккорд... не впечатлил да и комплектацию сильно урезали по сравнению с европой

Dalime , мерси.
А по комфорту она как? тише? мягче?

Ну - тут уж точно на любителя! Сиденья мне больше нравятся в сивке. Но по шумке думаю в астре потише. А ещё чтобы модераторы не ругались что разговор не в тему топика, хотя мой топик чё хочу то говорю На сколько я знаю Опеля никто не угоняет Но если вобщем - в сивке на мой взгляд удобнее и комфортнее если не париться из-за шума! хотя эта проблема частично решается мягкими шинами - типа континенталь спортконтакт ну и др.

у меня контненталь, так меня этот шум тааак бесит !!!!!
кажется, в 9-ке и то тише было ((

Сообщение от Dalime

блин... посмотрел новый аккорд... не впечатлил да и комплектацию сильно урезали по сравнению с европой

А что ты ожидал от нового Аккорда? Крыльев?
Автомобиль великолепно собран, прекрасно ездит, современно выглядит.
Покупай у нас, комплектация любая, и удержание полосы и активный радар и т.д. и стоит всего от 33 до 45 американцев.
Фото прямо с Моторшоу Минск 30 апреля - 4 мая.




По теме
У нас при страховании КАСКО (действует по всему миру) обязательна маркировка всех узлов и агрегатов автомобиля и судя по статистике, для угонщиков это серьезная проблема, не берут такие автомобили. Пищалки у нас уже не актуальны, да и штраф существует за нарушение тишины.

прикольно у вас а кто маркировку на всё наносит?
а с акордом есть ещё одна проблема - они в премиум сегмент пошли а про спортивный характер видимо забыли

Сообщение от Dalime

прикольно у вас а кто маркировку на всё наносит?
а с акордом есть ещё одна проблема - они в премиум сегмент пошли а про спортивный характер видимо забыли

а ты ездил? или спорт характер только вид выдает....? просто по цивику тоже уже не скажешь что это гольф класс.....