Штатный упор - это защита? Класс! Такая же, как штатная сигнализация - от честных людей.
Leo_S,
В замке зажигания заведенной машины торчит ключ в положении II. Следовательно, руль не защелкнется.
gdr,
Открывай Яндекс, ищи принцип действия ГУРа. Лень читать - придется поверить на слово: ничего ему не будет...
Чтобы вставлять Гарант всегда под одним и тем же углом используют штатно защелкнутый руль. Еще аргумент - чтобы не крутить его на стоящей машине и штырем не повредить что-нибудь в области педалей. Еще для тех, кто забывает вынуть Гарант - при начале движения нужно вывернуть руль в центральное положение до того, как машина набрала скорость...