вопрос к тем кто ставил Гарант

Штатный упор - это защита? Класс! Такая же, как штатная сигнализация - от честных людей.
Leo_S,
В замке зажигания заведенной машины торчит ключ в положении II. Следовательно, руль не защелкнется.
gdr,
Открывай Яндекс, ищи принцип действия ГУРа. Лень читать - придется поверить на слово: ничего ему не будет...
Чтобы вставлять Гарант всегда под одним и тем же углом используют штатно защелкнутый руль. Еще аргумент - чтобы не крутить его на стоящей машине и штырем не повредить что-нибудь в области педалей. Еще для тех, кто забывает вынуть Гарант - при начале движения нужно вывернуть руль в центральное положение до того, как машина набрала скорость...

Сообщение от Igorilla

Leo_S,
В замке зажигания заведенной машины торчит ключ в положении II. Следовательно, руль не защелкнется.

я понимаю, поэтому так и присоветовал... если страшно вращать руль "с усилием" можно вращать так...

А про штатный замок как доп. защиту это ты канешно повеселил))

Мне раньше казалось, что ЭУР только дополняет ГУР. Но в мануале ничего про гидроусилитель нет...

45 он предложил, а мне было пофиг))
Думаю, что можно в любое положение попросить поставить замок.

Про выбор новой машины буду следить в соответствующем разделе)

путем несложных экспериментов пришел к следующему алогоритму: не гася двигатель выворачиваю на стоячей машине руль на 45 градусов влево, колеса при этом выворачиваются незначительно до пренебрежения. Вынимаю ключ зажигания, слегка покачиваю руль и он встает на штатную защелку. затем ставлю запор гаранта.

кстати первое впечатления от запирающего элемента гаранта: легок, компактен, даже футляр не нужен - легко помещается в свободную щелку в перчаточном ящике.
по сравнению с викингом - меньше и легче где-то в полтора раза.

вопрос: идет ли в комплекте ключ для затягивания болтов которыми приемная часть замка гаранта крепится к оси рулевого управления? я думаю имеет смысл его стребовать с установщика, если он в комплекте есть.

Да, храню гарант там же - рядом с прикуривателем. Сразу видно, вставил его или нет)

Из-за довольно большого диапазона хода руля с установленным Гарантом, ставлю его при полностью вывернутых вправо колёсах. Если его ставить при прямо стоящих колёсах, остаётся возможность передвижения, хоть и с большим ограничением(проверял эксперементально)

Сообщение от gros

Из-за довольно большого диапазона хода руля с установленным Гарантом, ставлю его при полностью вывернутых вправо колёсах. Если его ставить при прямо стоящих колёсах, остаётся возможность передвижения, хоть и с большим ограничением(проверял эксперементально)

мне кажется можно уехать только до первого поворота

gdr,
.... где будет ждать эвакуатор...

Сообщение от kozloff

gdr,
.... где будет ждать эвакуатор...

в случае с эвакуатором можно с гарантом даже не заморачиваться - погрузил и уехал - один описанный случай на форуме есть...