Civic 4D Турция Цена
спрос то тут причем? только у нас в стране спрос рождает увеличение цены, это касается и других импортеров, не только хонда.
в машине то ничего не меняется ! омыватели фар, брызговики я лично вооще не отношу к опциям за которые стоит брать доп деньги. в современной машине это должно быть по умолчанию так же как и ремни безопасности.
Civic 4D Турция Цена
То есть ты считаешь, что после принятия правил, требующих установки ремней безопасности, заводы их стали за свой счёт ставить? Мало ли что в современной машине должно быть, и много чего в каждой модели найдётся недостающего лично каждому.Сообщение от Shyguy
омыватели фар, брызговики я лично вооще не отношу к опциям за которые стоит брать доп деньги. в современной машине это должно быть по умолчанию так же как и ремни безопасности.
Civic 4D Турция Цена
Сеня65, как говориться "аффтар пишы есчо".
Что касается цены, то почему некоторые воспринимают сей коллапс как личное оскорбление? Цены диктует бизнес и спрос на продукт. Никто не занимается благотворительностью и если есть ажиотаж на автомобили, то и цена будет пухнуть. Все закономерно. Будет дорого, люди перестанут брать и тогда цена опустится. Все зависит от нас с вами.
Что касается комплектации, то мой манагер пророчит брызговики и омыватель фар.
Civic 4D Турция Цена
....пока мы мусолим тему по 3-му кругу....
...Турки собираюбт наши Сивики!!!!!......
Civic 4D Турция Цена
классно сказано
сомневаюсь что они вообще хоть что то ставят за свой счет :-) и потом, неужели брызговики относятся к классу опций? или омыватель фар без которого ксенон просто не рекомендуют ставить? все это приятные мелочи в общей стоимости машины.
С чего вдруг все взяли, что цену диктует спрос? на цену влияет множество факторов, а рост цены зависимый от спроса присутствует только на нашем, российском рынке. Еще меньше я не понимаю людей утверждающих, что цена увеличивается чтобы производство не было убыточным, это я к слову про благотворительность. Налицо факт уменьшения себестоимости, хотя бы из за факта переноса производства цивиков в Турцию и снижением транспортных расходов. И только не говорите мне что японцы получают меньше чем турки и привезти машину в Россию из Японии дешевле чем из Турции. В России никто и никогда не возьмет меньше если можно взять больше.
зависит, но только не от насВсе зависит от нас с вами.
Civic 4D Турция Цена
А мой будут собирать только в феврале.
Civic 4D Турция Цена
такого рода заявления делают дискуссию с Вами бессмысленной. к сожалению. предлагаю почитать что-нибудь из основ экономики, рынка и ценообразования, дабы быть более осведомленным в обсуждаемом вопросе.
маконнел и брю "экономикс" будет очень кстати.
Civic 4D Турция Цена
+1
а Вам рекомендую еще и абзац перечитать
С чего вдруг все взяли, что цену диктует спрос? на цену влияет множество факторовникаких бонусов и никаких нормальных дополнительных опций, обосновывающих это самое увеличение. хотя была бы у нас экономика рыночной, то уж поверьте, цена после переноса производства упала бы тем самым увеличив продажи и тем самым прибыли.а рост цены зависимый от спроса присутствует только на нашем, российском рынке
И еще одно, если мазда, с учетом здоровой конкуренции, оставит цены на прежнем уровне, чтобы увеличить продажи, то поверте мне, спрос на хонду резко изменится в - :-) но импортер мазды тоже зарабатывать хочет Больше и поэтому подтянется к ценам хонды и этот процесс ничем не остановить, потому что в экономическом понятии это называется сговор ;-) который за бугром, в отличии от нашей страны, наказывается очень сурово :-) а меньше покупать не будут, потому что выбор останется тем же, цивик цена-качество и бла-бла-бла...
Civic 4D Турция Цена
Эта вообщем вставлю своих 5 копеек. Из-за принцыпа не стал заказывать Сивку после подорожания (до просто не успел 2007 года в Майджоре кончились).
На счет экономикс автор погорячился конечно. Безусловно если спрос превышает предложение рождается дефицит и он покрывается либо увеличением кол-ва предложения (грамотный рыночный путь) или повышением цены (то что в нашей стране имеет место быть).
А вся подоплека лишь в том, что наши предприниматели умеют работать только в одном ключе "как срубить бабла по-быстрому и нахаляву". А вы терпите ждуны у нас менталитет такой страна рабов. Для прикола посмотрите сколько Civic и Accord стоят в США
(http://www.honda.com). Например Civic Elegance AT стоит 17 760, а Executive AT 19510 (хорошо им тама в Пиндостане).
Это очень удобно искусственно создавать очередь. Смотрите раньше очередь была 1 год и тут как по мановению волшебной палочки в конце 2007 года очереди не стало ввосе. А что мешало эти же машины продать раньше? Правильно тогда нельзя бы было создать ажиотаж. Вон на форуме тут есть люди из Израиля, у которых заказываешь тачку и через 21 день она у тебя.
Нонсенс нашего рынка в том, что первым купив новую модель через 2 года ее можно продать за те же деньги. Вот это иностранцам точно не понять никогда)))))).
Короче я решил отказаться от покупки Civicа просто из-за того. чтобы не чувствовать себя лохом, которого разводят на бабки.
Кстати у нас еще по-божески. Хуже всего ждунам nissan qashqai. Там вообще жесть там действительно очередь (никаких распродаж машин 2007 года). И эта машинка уже дорожала раза 3. Во красота. Вы ждете полгода а тут опаньки и вынь да полож исчо 1,5-2 штуки зелени... Ждете еще пару месяцев и исчо надо доплатить 1000$.
Ну а ждунам пожелаю терпения и еще раз подумать а стоит ли ждать?
Civic 4D Турция Цена
Турки, турки... Навели тут размусоливание... Вон "китайский" Джаз в немецком рейтинге 5 и 2 место занимает.
Кстати, в прошлом году Джаз тоже лидировал.
Для вынесения результата были обработаны в общей сложности семь миллионов анкет. Эксперты TUV определяют надежность автомобилей исходя из нескольких важных критериев: шасси, тормозная система, свет, экологичность и т. д. Информация о надежности автомобилей базируется на основе данных технических осмотров в Германии, когда при прохождении очередного ТО “перетряхивают” фактически весь автомобиль – от дефектов кузова и двигателя до состояния выхлопной системы. В Германии невозможно купить талончик ТО, – владельцам приходится исправлять все без исключения недостатки за свой счет, – поэтому именно в Германии обращают самое серьезное внимание на автомобили, продающиеся в Европе. Все автомобили делят на группы по сроку эксплуатации. Основной критерий оценки надежности – процент машин выбранной модели с обнаруженными дефектами. Для исключения погрешности в статистике не публикуются данные по моделям, не имеющим свыше 20 тысяч анкет.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../01/28/1325925
Ваши права
