Эстонский попогрей

Сообщение от Thunder

Может, верхняя одежда холодная такой эффект даёт, что не сразу чувствуешь? Сомневаюсь, что к датчику нагрузки подключены попогреи. Нелогично было тогда тумлерное включение делать...

Тумблерное включение вполне логично,не всегда же тебе попогрей нужен,
когда сидишь.Попробую испытать на более легкой одежде.

перед тем как закрыть машину включаю попогрейки, с утра завожу, после 15 минут сиденья тепленькие, так что к датчику нагрузки не подключены попогрейеки!!!!!!!!!!!

Сообщение от Новый

Тумблерное включение вполне логично,не всегда же тебе попогрей нужен,
когда сидишь.Попробую испытать на более легкой одежде.

А в чём логика? Логика тумбелрного в том, что его можно оставить нажатым в том или ином положении и он будет работать при старте двигателя независимо от твоих действий, будет работать, в т.ч., при автозапуске и тд., в отличие от сенсорного, который будет при выключении зажигания вырубаться (как в том же двенаре)... Хотя и тут мона приспособу придумать, конечно, но тумблер по определению проще и не нуждается в дополниительной электронике... А заводить на попогрей датчик нагрузки - ХЗ, спорное решение...

Сообщение от Thunder

но тумблер по определению проще и не нуждается в дополниительной электронике... А заводить на попогрей датчик нагрузки - ХЗ, спорное решение...

Тумблер проще,не надо мозги ломать.А завести на датчик нагрузки не сложно,тем более он уже есть.Но вполне вероятно,что я и не прав,буду еще раз проверять.

конечно же никакого тумблера жопы там нет)))) однако факт скорости нагревания в различных машинах налицо.
на 745 Бэхе как то включил подогрев руля. повалил густой дым и руки долго не отмывались.
так что радуйтесь что попогрейка медленно греется а не как в авто приведенного бизнесс класса))

Ну вы блин ваще! Я после ТАЗа пересел, так мне все нравится, там медленней нагревало. И для Москвы вообще не очень актуально, ИМХО.

То ли задница у меня толстокожая,то ли еще что,но так и не смог уловить разницы в нагреве.Что сажусь включаю,что включаю,через 3-4 минуты сажусь...один черт.

Что касаемо подключения грейки через датчик, то на водительском сидении его скорее всего нет, т.к. подразумевается что водитель всегда сидит за рулем, это прослеживается по иконке о не пристегнутом ремне, когда выходишь из машины, то сигнализирующая лампа продолжает гореть дальше. А вот с пассажирским сидением все наоборот, там то стоит датчик.