Обзор В 4D

при повороте на лево стойка закравает всех пешеходов и часть машин! Передок коротий, парковаться легко, главное про низкий бампер не забывать и паребрики, к заду привыкнуть тяжелее, если надо вплотную встать, то раза 3 выхожу из машины (расстояние смотрю... ( ) А вообще по сравнению с ТАЗом и Ниссан Примьера 12-й (последний) обзор шикарнейший!!! Ездил на BMW 5й (последняя) обзор не обратил внимания (место мало показалось, хотя с др. стороны очень эффективно распределено, все где надо!!! Лансер в расчет не беру, просто говно машина (мое субъективное мнение, чтоб ни кого не обидеть!!!) Когда в первый раз сел в любимою, был от обзора в воссторге, позже со стойкой заметил, а так, отличный! (апофиоз)!!!

Из за этой стойки, как из за столба выглядываешь сначала с левой потом с правой стороны. А просто по прямой, ну там перестраиватся, оч удобно. еще вечно боюсь кого нибудь своей задницей зацепить в повороте

Сообщение от Oleg_1113

Обзор гавененький

Не то что на бэхе

при повороте на лево стойка закравает всех пешеходов и часть машин

Фигасе у тебя стойка

Сам к обзору привык в первый день. Стойка ведь не закрывает весь обзор, а лишь кусочек. Проезжающую машину заметишь полюбэ.

Сообщение от Al-civ-

А вообще по сравнению с ТАЗом обзор шикарнейший!!!

вот это неправда
Лучшего обзора чем в жигули-шестерке ты мало где найдеш. Вообще нигде.

Имхо, никаких проблем. Привык за полдня.

Обзор хороший, мне нравицца, но вот стойка передняя ......, я в жигулях так вперед не вылазил при повороте, хотя это дело привычки, с задними габаритами проблем нет, надеюсь что и не возникнет

Сам пересел с акцента и с габаритами тоже испытываю определенные проблемы... Но думаю, это же вопрос практики - все придет.
Стойки сивика - явно зачетны, да закрывают обзорность, но обеспечивают безопасность кабины.
С точки зрения парковки передом - для себя сначала выбрал методику, описанную в книжке Хонды "бла-бла-бла - безопасная езда" ??? - мне такую дали при покупке. Там нарисован сивик и описаны шесть линий - типа продолжений проекций кузова-осей. Практическое применение имеют для меня две линии - переднего бампера и передней оси. Одна из них проходит чуть ниже нижнего края левого зеркала, другая - через внутреннюю дверную ручку. Сначала смотрел на них, потом привык и так...

Сообщение от Rom

С точки зрения парковки передом - для себя сначала выбрал методику, описанную в книжке Хонды "бла-бла-бла - безопасная езда" ??? - мне такую дали при покупке.

А мне не дали гады...тоже хочу))

Сообщение от Новый

Сообщение от Rom

С точки зрения парковки передом - для себя сначала выбрал методику, описанную в книжке Хонды "бла-бла-бла - безопасная езда" ??? - мне такую дали при покупке.

А мне не дали гады...тоже хочу))

Да ты знаешь, там кроме этого все равно ни фига полезного нет. Линии эти легко найти самому за 3минуты - становишься перед бордюром и подъезжаешь к нему постепенно.

Сообщение от Rom

Линии эти легко найти самому за 3минуты - становишься перед бордюром и подъезжаешь к нему постепенно.

ну хоть картинку выложи,если не вломм...а то с текста хуже всасываю инфу)))