Глюк замка на капоте

да, я бы не хотел посреди леса ночью так встать

Дык, тросик то есть, и даже провод в салоне на случай севшего аккумулятора. Но ложится в кашу из снега и грязи в надежде найти рукой тросик сомнительное удовольствие.
Конечно если бы через лобовое стекло ничего небыло бы видно, заехал бы в любой сервис на трассе и попросил машину поднять. Ну блин, понадеялся на авось дотяну (снег немножко шел, помогал), наверно глупо повел себя.
Интересно чего там можно смазать????????? Не хочется повторения. А да, когда в авто-ти открылся капот, сам обнаружил, что штырь свободно вкручивается выкручивается рукой, указал мастеру тот затянул и сказал настрашно!?

.........и грустное продолжение. Сегодня поехал на ТО и замок цуко опять неоткрылся. Зато, посмотрел на сколько не просто его открыть за трос.
Подняли на подьмнике и засунув руку по локоть под защиту отыскали этот самый тросик.
Кажется, что даже с поддомкраченой машиной нереальная процедура.
Гы-гы сервисмены, посоветовали вывести его в салон под коврик .
Вообщем смотрю Кличко-Ибрагимов и в Автосекьюрити , заодно наподдам манагеру Дмитрию, который стекло поцарапал. (оба грязных стекла, опустил, нехороший человек, до упора типа так лучше видно).

А механический замок на капот вообще уже не обсуждается даже?)
Ведь место где он открываться будет тоже можно спрятать

Для профилактики и чтобы замок капота не замерзал \ не закисал, на его механизм можно хотя бы раз в месяц брызгать жидкостью WD-40:
- вытесняет влагу и образует защитный барьер против сырости;
- защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях;
- смазывает детали не оставляя жирных или липких следов;
- проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части;
- легко удаляет жир, битумные пятна или остатки клея.
Еще замок мог не открываться по причине легкого перекоса и немного подзаклинил...
У за мягкого железа на тазике у меня такое бывало :-) приходилось передергиваться замок и открывать\закрывать капот
Тросик я выкинул сразу. В общем какой-то процент проблем с ним существует, но это реальная помощь в защите авто, решать использовать его или нет, дело каждого.

Сообщение от Romanych

Для профилактики и чтобы замок капота не замерзал \ не закисал, на его механизм можно хотя бы раз в месяц брызгать жидкостью WD-40:

У меня все в порядке с замком капота. Работает как часы А вот побрызгать наверно надо. Гаражный замок раньше заедал сильно, после того как побрызгал WD-40 уже 2 зимы прошло, а он все еще работает как новый.

Сообщение от temny

Вот что ещё бывает со штырём капотным: когда дергаешь ручку открытия капота, предварительно не разблоктровав замок штыря, проискодит следующее - подпружиненный капот чуток подаётся вверх и дальше капут - ни туды и не сюды))) Сколько заново не блокируй-разблокируй, из-за того, что капот подпружинен, штырь эта сила на ружу тянет, электромагнитному замку силёнок не хватает сработать туда-обратно и отпустить его. А закрыть капот штатным замком, чтоб "расслабить" электромагнитный замок штыря, дожав его, не получается... Короче, я уже два раза так обсирался, когда впопыхах собирался незамерзайку долить. Помогает помощь зала: просишь кого-нить надавить несильно на капот, замок штыря перестаёт клинить, спокойно всё разблокируешь как обычно и капот открывается! Если кто не понял о чём речь, значит вам оно и не надо:-))).

Тоже такое было. Я просто аккуратно надавил на капот и он защелкнулся.

Если тросик под коврик - нафиг тода замок нужен? Вся эта противоугонная хрень больше для самоуспокоения (я вот тож себе наставил)))))) , имхо