Чего стоит опасаться при выборе автоматической трансмиссии?

Стоит опасаться того, что после сивкиного автомата остальные внутри класса будут отвратными казаться.

Сообщение от aaaaa

Японские автоматы не ломаются - их ломают!

+1!

Сообщение от alexer

Стоит опасаться того, что после сивкиного автомата остальные внутри класса будут отвратными казаться.

поясняй, в чём сахар

Опосаться надо за ногу левую, которой порой делать нечего будет

Ещё не забывай прогреть машину прежде чем тронутся с места асобенно при наших зимах.

Сообщение от vadimkin

Собираемся с отцом брать Civic 4D eXe.
А там как известно автомат...что делать не стоит, выбирая подобный тип трансмиссии?
может кто какие хитрости подскажет

80е прошли................но кто-то там остался

благодарю за советы.

80е прошли................но кто-то там остался

это вот что сейчас было?

Лёгкая подколка. Привыкай, здесь еще и не так бывает. :-) А по поводу машины - расслабься, это ж не таз. Купи да езди. И машине ездить не мешай.

Класные фотки! Есть вопросы. В самой коробке есть фильтр (металический сетчатый или бумажный одноразовый) его по идее тоже надо менять. Обьем масла для плоной замены? получается литров 10.(часть смешивается со старым.) Самостоятельно производил частичную замену масла на правильной той-те и ниссане тож где-то через 30-40 тыщ. Цвет слитого и залитого не отличался. Сколько раз можно производить частичную смену не меняя фильтра? Что за мотор на форках?
двухвальный. Хонда точно т.к. коробка с другой стороны.

Мотор от Хонды, что у меня на аватаре. На CR-V первые такие ставились. Фильтр на весь срок службы коробаса расчитан. И не рекомендуют аппаратную замену делать именно для того, чтоб его не засрать. Частичная и дешевле и менее болезненна к коробасу. Полная замена (бытует мнение) может поднять скопившуюся грязь с дна и все осядет в фильтре. Типа моющие присадки масла всю муть со дна поднимает. Ну а забитый фильтр - это падение давления масла, повышенный износ и капец коробке. Опять же частичная замена подменивает масло одновременно во всех многочисленных каналах, при езде на всех режимах, а аппаратная только в одном режиме. Поэтому рекомендую не 30-40 тык подменивать, а чаще , не взирая на цвет масла. Фильтр поменять в хондах сложно, поддона нет в коробасах Хонд - только полная разборка со снятием коробаса..