Вопрос к опытным о надежности подвески

Сообщение от Fredman

в теории резко крутануть руля к тому колесу, которое предполагается быть в яме
Но существует опасность кувырнуться, развернуться и угодить в эту яму уже другим колесом

А не в другую сторону случано крутнуть надо?

Когда поворачиваешь в кривой малого радиуса, да еще на приличной скорости например влево то прям чувствуется как вес смещается влево, значит на правое колесо будет приходиться меньшая нагрузка.

Сообщение от entity

Сообщение от Fredman

в теории резко крутануть руля к тому колесу, которое предполагается быть в яме
Но существует опасность кувырнуться, развернуться и угодить в эту яму уже другим колесом

А не в другую сторону случано крутнуть надо?

В начале к яме, и резко в обратную. только так.

понятна

Вот только я пробил колеса в яме которая была на всю ширину проезжей части

Сообщение от entity

Вот только я пробил колеса в яме которая была на всю ширину проезжей части

И такое бывает, попадал. Для такого маневра, надо чтоб хоть одно колесо не попадало в яму.

А вообще пожалуй надо потренироваться

Сообщение от entity

А вообще пожалуй надо потренироваться

Только смотри чтоб тебя, в этот момент, никто не обгонял, ато резанеш кого-нибудь.

Сообщение от alex@022

Сообщение от entity

А вообще пожалуй надо потренироваться

Только смотри чтоб тебя, в этот момент, никто не обгонял, ато резанеш кого-нибудь.

На дорогах общего пользования лучше не тренироваться.))

Полёт 15 000 км, вчера вернулся с 1-го ТО, подвеска в норме, хотя до этого при дальних перегонах по незнакомой трассе, влетал в колдобины, аж весь салон перетряхивало. До этого были опасения. Но по тем дорогам, где пролетаю, знаю «все мели», прохожу на бреющем полёте.