Проблема с включением 1-ой и 2-ой передачи (механика)

Двойной выжим, торможение двигателем, мммм.... классика жанра

Сообщение от Blackout

Двойной выжим, торможение двигателем, мммм.... классика жанра

+ перегазовка

Сообщение от Arsik

Сообщение от Blackout

Двойной выжим, торможение двигателем, мммм.... классика жанра

+ перегазовка

А что ты думаешь, что японцы что-то новое в механику придумали? Тем более в таком дешёвом варианте как Сивик.У нас классическая ступенчатая коробка передачь, в которой что-то радикально новое придумать трудно...

Сообщение от zhukov007

забейте это нормально... педаль до конца выжимайте и будет все ок., как правило со второй попытки все включается

А заводится с третьей попытки??? Ниче не нормально

Сообщение от SashCo

Сообщение от Arsik

Сообщение от Blackout

Двойной выжим, торможение двигателем, мммм.... классика жанра

+ перегазовка

А что ты думаешь, что японцы что-то новое в механику придумали? Тем более в таком дешёвом варианте как Сивик.У нас классическая ступенчатая коробка передачь, в которой что-то радикально новое придумать трудно...

Никакого стеба, просто я так езжу: двойной выжим и перегазовка, по серпантину - самое оно

Насколько я помню, все передние передачи синхронизированы.

По существу: 1 передача довольно короткая, двигатель с низов отлично тянет - смысла пользоваться 1 не вижу.
Трогаюсь на 1, если пробка оооооочень медленная, на ней и еду. Если можно разогнаться до включения второй - еду потом на ней пока не остановлюсь. На малых скоростях позволяет переключиться с 2 на 1, проблем нет, но и надобности нет.

Совет по поводу нажатия до конца сцепления рекомендую не игнорировать (может уже подпалили и надо отрегулировать). Ударным включением убьете синхронизатор. Делайте все помедленнее - за 1-1,5 сек, пока будете неспешно переводить рычаг - скорости как раз и уровняются.

Про 2 передачу: включаю вниз при довольно большой скорости. Ну тут как в школе учили - двойной выжим

Сообщение от nalchikanec

Сообщение от zhukov007

забейте это нормально... педаль до конца выжимайте и будет все ок., как правило со второй попытки все включается

А заводится с третьей попытки??? Ниче не нормально

когда с этим сталкиваются все кто юзает механику- то это нормально.. опять же встречается не только на хондах...

+1
Но это на всех машинах с механической коробкой. Люди выше все верно написали - перегазовка, двойной выжим сцепления, защита от "дурака" - все это верно и бороться (привыкнуть) к этому можно! Потом уже не задумаваясь все делаешь за доли секунды.
А вот интересный факт:
Иногда бывает такая фигня: стоишь на светофоре ... загорается зеленый ... ты пытаешься 1 воткнуть а она не лезит ... вообще ... двойной выжим сцепление - итог понулям!
Такая петрушка была на ВАЗе ... думал что японци победили этот недуг - но как оказалось это только мечты ....
Вспоминаю сразу опыт ВАЗа ... недолого думаю и врубаю 2 (не трогаясь с места, просто втыкаю) и потом перевожу сразу рычаг на 1-ую передачу - АЛИЛУЯ воткнулась как по маслу!!!!
Как говориться те же яйца только в профиль ...
Ожидал большего от СИВИКа ...

Saltikov79 Подтверждаю....у меня так бывает примерно раза 2 в месяц. Сначала не обращал внимание, думал в коробке синхронизаторы притираются....но сейчас на спидометре уже 13000 и такое повторение вызывает как минимум недоумение....Понимаю что к дилеру с такой плавающей неисправностью ехать бесполезно... На светофорах действительно напрягает..особенно если сзади сигналить нервно начинают.