А как вам такое предложение

Тогда уж Калдину турбовую!
По сабжу!
Я б не взял такой Сив с правым рулём! Лучше б седьмой с левым рулём! =)

нахрен нужен турбовый сарай?

Сообщение от NearBird

нахрен нужен турбовый сарай?

Как это нахрен? Мчать конечно же!
Будешь смеяться, но у меня и сейчас турбосарай!

у каждого свое представление о машинах..
я наездился на турбосарае, больше не хочу!

А что так, чем турбина не угодила?

Сообщение от NearBird

нахрен нужен турбовый сарай?

А вы хоть раз ездили на Caldina GT-T ?

мда...
разговор о сарае или о мега заряженных тачках?
смысл в калдине гт-т ??? абсолютно не красивая тачка, но прущая мама-мия...
да, впечатлять на перекрестках!!!сарай объезжает!!!ахрнеть дайте два!

если уж речь пошла о скоростях...
то я ездил на эрикс8..231сильная которая...да-а-а-а-а тут и скорость и дизайн.....осталось только денег поднакопить и молицца на ротор!

Тут кому что нужно. Мне например важно иметь зверский характер под капотом при абсолютно мирной внешности - ну не надо мне красоваться ни перед кем, а где-то за городом на трассе при обгоне, или в городе в разных ситуациях важно иметь запас мощности под капотом.
А "сарай" - это место для велосипеда, лыж, палатки и прочих приятных мелочей, которые может и не нужны ежедневно, но когда нужны - никуда не денешься. Не цеплять же прицеп к машине?

Написал и сразу подумал - а зачем выбрал Сивик?!
Тут микст новизны, сочетания объема и мощности. Ну нет у одноклассников этого. Вот тольКо новая Королла и Аурис, могут заставить задуматься о сравнении. Но их нет, потрогать-посмотреть негде...

Сообщение от Doctor

Написал и сразу подумал - а зачем выбрал Сивик?!
Тут микст новизны, сочетания объема и мощности. Ну нет у одноклассников этого. Вот тольКо новая Королла и Аурис, могут заставить задуматься о сравнении. Но их нет, потрогать-посмотреть негде...

ну вот видишь, сравнения всякие.....никак с сараем не связанные....
сарай хорошо, но не для каждодневного использования.

очень рад что от сарая исбавилсо)))

читайте внимательнее, цена в японии.