Гарантия ХМР...

если диллер не совсем чудак на всем известную букву, то проблем не будет. У меня когда 10-ка была я в гарантийку ооооочень часто ездил и все меняли без вопросов с улыбкой на лице!

Вот у меня начало царапаться лобовое стекло родными щетками- интересно, это гарантия???

так они тут чуть ли не все детали авто перечисли ...шучу конечно. Написали бы сразу - гарантии нет!

Сообщение от Thunder

Нашел тут на сайте дилера условия гарантии. Сорри за многословность. Кому не интересно, прошу пролистать.
Ряд моментов вызывают недоумение. Вообще, согласен с участниками, что по конкретному гарантийному случаю очень силен личный фактор. В принципе, дилер может практически в большинстве случаев объявить о том, что владелец нарушил условия гарантии. Например, не соблюдал требования об учащенном режиме ТО в "тяжелых условиях эксплуатации", допустил "небрежное отношение" к авто, не проводил "регулярные проверки" либо внес изменения в конструкцию... (в частности, установив защиту картера, и тем нарушив температурный режим работы двигателя). А договариваться о том, что случай все-таки гарантийный, придется с "дядей Сашей (Ваней, Васей)", инженером по гарантии, тащить ему бабло, бухло и тд...

Просто так диллер ничего не может объявить. Если он отказывает в гарантийном ремоне, то он должен доказать, что неисправность произошла по вине клиента. Для этого необходимо провести экспертизу. Это по закону. И ни один из диллеров без экспертизы письменного отказа в гарантийном ремонте не даст. Так что не беспокойтесь, приезжайте на СТО диллеров. Проблем быть не должно. Если Вашей вины нет, то отремонтируют.

Согласен с Зябликовым, но есть 4 "но":
До экспертизы дело луччче однозначно не доводить - во-первых, долго. Во-вторых, на какое-то время лишаешься машины. В третьих, неизвестно, кто и где будет проводить экспертизу, возможно у дилера влияния на эксперта поболее, чем у чела. И в четвертых, если оказывается, что виноват в поломке ты, тебе предъявят счет на экспертизу. Что тоже не есть гуд. :P

Так что рекомендую при поездке к дилеру взять с собой пузырь "для дяди Васи", на всякий...

А еще луччче быть в Вип-клиентах дилера и общчщаться с директором салона!

я уже много раз говорил и повторю, что гарантия на хонду себя не оправдывает.
За 3 года вы спонсируете дилера на сумму порядка $2000.
Хонда не ламаеца, а если чего и полетит $2000 хватит. А нервы себе в ДЦ трепать - себе дороже.

Движок, АКПП, явно стоит больше. а 2000 за 3 года не так уж много. Если так посчитать то и страховаться не надо. Еще 6-7$ тыс сэкономишь? Да и масло можно не менять. Уже и на пол машины набежало.

Сообщение от Serg_D

Движок, АКПП, явно стоит больше. а 2000 за 3 года не так уж много. Если так посчитать то и страховаться не надо. Еще 6-7$ тыс сэкономишь? Да и масло можно не менять. Уже и на пол машины набежало.

+1, скупой платит дважды.2000 не такие уж и деньги зато 3 года спокоен, а потом менять на новую и по кругу

движок и АКПП для хонды - это лотерея с очень низким шансом выиграть, в особенности после 15000км.
Угон - выигрыш в Москве 50/50 - поэтому имеет смысл заплатить. Про расходники я не говорю, ~$2000 - это сверху от недилерского сервиса.

А в дилерских, ну извините, я не сталкивался с нормальными людьми, уважающими чужое время.

Сообщение от Andry

+1, скупой платит дважды.2000 не такие уж и деньги зато 3 года спокоен, а потом менять на новую и по кругу

Если б точно знать, что через три года все равно менять, я б вообще не ездил на ТО.