Цвет масла после замены (ТО1)

Докатался до ТО1. На сервисе поменяли масло без моего присутствия. В спешке ничего не проверял. Через 20 км возле дома проверяю уровень, и просто офигеваю - цвет масла такой же как и до проведения ТО (темная отработка). Звоню, наезжаю, подымаю всех науши.... Уверяют, что все в полном объеме сменили (масло, фильтр), и цвет масла связан с тем, что Мобил 0w40 богато моющими присадками и они активно делают свое дело!
Подозреваю, что официалы просто кидают!

Меня часто посещает мысль о том как проверить что сделали официалы...

Одно дело на обычном сервисе видишь что делается и какие материалы/жидкости используются, другое дело все происходит "за кулисами".

Бесит бизнес "по-русски"

Сообщение от Goshka

Меня часто посещает мысль о том как проверить что сделали официалы...

Может маленькую камеру встроить с какимнибуть датчиком на движение. Записывать а потом предъявлять. Так сказать ставить перед фактом.

Надо требовать своего присутствия на ТО вот и все...

Сообщение от Goshka

Меня часто посещает мысль о том как проверить что сделали официалы...

Одно дело на обычном сервисе видишь что делается и какие материалы/жидкости используются, другое дело все происходит "за кулисами".

Бесит бизнес "по-русски"

Это уже и по Украински

Интересно, на ТО масло заливается из канистр (по 5 л примерно) или из бочек?
если первое, то надо требовать остаток на "доливку")

В Аояме все ровно, льют из бочек StatOil. А вообще все зависет от дилера, а если кипиш поднимать это надо в ХМР обращаться в России.

Так в мануале какое масло рекомендуют?
Или какое допускается?

Получается ли что льют "не то, что нужно" ?

Насчет цвета можно не париться, т.к. в сервисе сказали все правильно. А вот почему они залили такое жидкое масло 0w40, да еще летом в Киеве мне не очень понятно.

Темное масло обычно с молибденом. Его льют в убитые движки. А вообще если двиг не промыть при замене, цвет тоже получается страшненький...)