Кондиционер

А мне была бы поху*, климат или кондер..

Сообщение от sania967

to com: сам такой. глупый млин
Как можно не заметить что это колпаки?? это самые уродливые колпаки, что я видел на иномарках, еще есть на фокусе 2 такие же уроды

Попрошу не переходит грань!
У колпаков как много плюсов, так и минусов:
+ легче масса - сильно уменьшается подресорная масса - а там каждый грам важен
+ для подвески - попадёшь сильно в яму скорее помнёшь диск, а если литьё то больше шансов угробить подвеску
+ дешевле - я покупаю машину для того чтобы её эксплуатировать, а не понтоваться
- не очень красиво - но это видно когда машина стоит, когда она в движении на цивике не отличишь, колпаки/диски
- под колпаки забивается грязь, которая влияет на балансировку колёс, из литья легче вымыть!

Так что спорно на самом деле что лучше (именно не что красивее, а что лучше).

to com : сам эту грань пробуешь перейти.. а не я

На ходу не видно, не смеши, а? худые колеса видно издалека.
И чем тем тебя спасут граммы на подресорной массе?
На дорогу смотреть надо а не в сраке ковыряться, никуда не попадешь.. А вообше дело случая, это редкость, если каждый день залетать, тогда да, дебилу надо колпаки поставить и резину в профиль от камаза.
Критерии выбора у все разные.

Сообщение от sania967

to com : сам эту грань пробуешь перейти.. а не я

На ходу не видно, не смеши, а? худые колеса видно издалека.
И чем тем тебя спасут граммы на подресорной массе?
На дорогу смотреть надо а не в сраке ковыряться, никуда не попадешь.. А вообше дело случая, это редкость, если каждый день залетать, тогда да, дебилу надо колпаки поставить и резину в профиль от камаза.
Критерии выбора у все разные.

Офтоп и хамство! Где модератор?

to com: и ты хочешь сказать здесь не видно что золотистый на колпаках? визуально самих колпаков здесь не видно, так как и при движении, но колеса худый в отличие от Exe => http://img474.imageshack.us/img474/9230/02gn0.jpg

извиняюсь за оффтоп.. сам вынудил.
закрываюсь

[quote=com ]
[quote=sania967 ]

А вот не согласный я... с обоими (с) Шариков

речь шла надеюсь о колесах (штамповка) а не про колпаки:
(+) "легче масса - сильно уменьшается подресорная масса - а там каждый грам важен"
ето скорее (-) по весу в порядке уменьшения, имхо: штамповка, литье, ковка)))
(+) "для подвески - попадёшь сильно в яму скорее помнёшь диск, а если литьё то больше шансов угробить подвеску"
тож далеко не факт, с литьем больше шанцов угробить резину 99% так сказать, остальное см. предыд.пункт, делаем выводы...

"+ дешевле - я покупаю машину для того чтобы её эксплуатировать, а не понтоваться"
зачОт
"- не очень красиво - но это видно когда машина стоит, когда она в движении на цивике не отличишь, колпаки/диски
- под колпаки забивается грязь, которая влияет на балансировку колёс, из литья легче вымыть!"
весьма субьективно... сорри за оффтоп и бес абит плиз н.л)))

зы: Ковка рулит. имхо

Сообщение от com

+ легче масса - сильно уменьшается подресорная масса - а там каждый грам важен

Чего??? У железяк штамповок меньше масса???

вообще-то изначально тема была "Кондиционер"...........

Сообщение от Cirrous

Нет нну что за народ? На мерине S-класса электроника замеряет температуру тела водителя и пасажира, температуру за бортом... и на основании этих данных, делает комфортную температуру в салоне(режим такой есть) - че теперь Civic Exe - говно тоже? после интелектуального мерина трудно будет справится с обычным климатом! СЛОЖНО! Вот и кондей простой - после климата кажется огого как сложно подруливать...

Это сказано ваще не в тему. Причем здесь сложность? Причем здесь интеллектуальная система на мерине?
Все высказались что климат не дает салону остыть ниже определенной температуры пока ты занимаешься вождением. Не ясно? Тогда уже бесполезняк объяснять...