Так и есть , пока температура не дойдет до выставленной (допустим 22 или 20) то дуть будет горячий воздух (кроме как на лобовое) а как салон прогреется до 22 то станет дуть более прохладный, но так как датчик стоит в одном месте а воздух все время пермешивается то только при проджолжительной поездке температура потока воздуха стабилизируется.
Хех, самое интерессное, что из сопел, которые должны в лицо дуть практически не дует, а те, что в ноги дуют работают на полную мощность.
Может там с нижними соплами чего-нибудь не так?