Работа двигателя при прогреве

Сообщение от Leon

Коробка автомат, все электроприборы выключены. Бензин качественный.

у меня тоже самое на МТ. Был на сервисе, мастер сказал, что такое подергивание есть только на МТ и происходит из-за прошивки мозгов МТ, якобы на АТ такого нет, а тут вот оно как.............................

Leon качественный бензин......., это где такое счастье заливают?

В Питере: "Несте", "КиришиАвтосервис". Раньше проблем с ними не было. Может попробовать другие АЗС?

Не пробуй, бензин там("Несте", "КиришиАвтосервис") действительно неплохой. Сам смотрел все сертификаты. Скорее всего действительно из-за датчиков, но советую не заморачиваться.

Сообщение от VIKING

Всё правильно так и должно быть. За работой оборотов следит компьютер и датчики и когда ты заводиш свой двигатель то апаратура выбирает оптимальный режим для работы двигателя для данных условий (температура и т.д.). Так вот после того как ты его завёл и он немного поработал то компьютер начинает понемногу снижать обороты (от чего может и появлятся лёгкая вибрация) если компьютер понимает что снижать обороты рано то он их опять немного повышает. А когда всё прогрето то он их понижает до минимально положенных в программе и усё. так что непереживай всё нормально у меня на тойоте так же.

компьютер как раз смотрит на температуру двигателя и уже выставляет заложенные программой обороты.

алгоритм который ты описал напоминает "метод проб и ошибок"

С потеплением проблемы не исчезли?

У меня так двигатель и прогретый работает(АКПП), обороты абсолютно не скачут, двигатель работает ровно, пробегает дрожь по кузову от выхлопной системы, бензин видимо не супер, иногда такого нет, и это происходит как правило после заправки. Думаю здесь аналогичная ситуация.

У меня дрожь пробегает по кузову на холостых оборотах. И когда включаешь какой нибудь потребитель энергии (печку, фары.) и при включении кондиционера. Менеджер по сервису обяснил, что подушки двигаьтеля жесткие стоят. Ну если так я спокоен.

Такая же небольшая "дрожь" и у меня, думаю дело действительно в подушках крепления двигателя, хотя возможно касание картера и защиты (у меня так было и на ТАЗике и VW).

Заезжал в сервис, вешать обвес, заодно с мастером поговорил на счет оборотов при прогреве. Как раз машина долго стояла, остыла и мастер посидел, посмотрел и говорит, что это нормальная работа двигателя, у других еще больше скачат обороты и даже на прогретом двигателе.
В общем на незначительную дрожь при прогреве я решил забить, тем более, что на прогретом все ровно работает.