Качество краски

МАчить цивик..... потом перекрасить........

Сообщение от Wanderer

Не знаю, как в пластик, но вот в лак можно было бы закатать

Вы чё прикалываетесь???!!! Зачем новые машины во что-то "закатывать"?

вот и мне стало интересно.

http://www.mrcap.ru/technology/formulau.html
стоит - порядка 500$, если не ошибаюсь, хватает достаточно надолго, года на 1,5 (опять же, если не ошибаюсь)
мнения об этом двоякие - многие специалисты рекомендуют (особенно на черных машинах), а некоторые говорят, что это развод - типа обычной фигней какой-то покрывают, а берут за это дорого

В общем мнение такое - хуже точно не становится, но стоит ли это 500$ ?

Я может быть и сделаю себе, если жаба не задушит, но перед этим обязательно проконсультируюсь с инженером по гарантии, т.к., учитывая печальный опыт аккордов, возможно придется раз в год перекрашивать капот по гарантии

Вот пару высказываний c форума хондамотор:

Я вообще на контору наткнулся так: увидел на стоянке у мужика ослепительно яркую красную мазду3. Спросил, новая ли она - он сказал, что уже больше года. Спросил как сохранил - а он дал адрес этой конторы. Оказывается он раньше там работал. Сделали папе на его машину - через год результат на лицо. Его машина блестит не в пример лучше. Хотя изначально моя хонда была ярче и глубже по цвету.

Видимо речь все таки не о пленке, а о формулеР...т.к. полировать папе машину запретили.

Я себе уже нашел решение и на отце проверил: закатка машины в пластик. 3-5 лет - снимается слой, под ним целая краска и закатываешь по новой. И еще краска не выгорает так сильно. В общем у меня прям папина и моя машина, обе черные - как до и после.

Ну и пару обратных высказываний приведу для контраста:

12 лет назад как панацея предлагалась так называемая "тефлоновая" полировка. Каким "зверем" она оказалась на поверку - сегодня знает каждый. А вначале то же говорили о всяких там "космических" технологиях и прочей ерунде. Кстати, и стоила в 94 г. эта полировка что-то до 400 $.
Сейчас, понятное дело, $ подсел, значит надо брать 500.

С вероятностью 85-95% эта новая (а скорее всего новая в кавычках) эта технология - такая же ерунда и шаманство.

Современная химия так и не научилась делать из дерьма конфетки, вернее научилась, но дермецом все равно припахивает.
Чудес в физике не бывает: если есть воздействие на поверхность, энергия этого воздействия должна быть поглащена либо за счет диссипации ("вязкое" рассеяние), либо расходом материала (выщербленность поверхости). Материала с универсальной (одновременно твердой и вязкой) поверхности не придумано, а если бы и было - то применяли бы его уж никак не в такой ерунде, как сохранение поверхности авто.

Заметили, что на сайте mrcap. нет никаких внятных объяснений? Задумались почему? Потому, что их не может быть, а "космическое шаманство" уже всех достало и стало бы анти рекламой.

Так что несите денежки. На полгода скорее всего хватит.

З.Ы. Вот в Германии ничего такого нет, а машины - чистые и блестящие. Почему? Правильно, потому что чистые дороги на которых нет не только масла, но и грязи.

отсюда:
http://wwwboards.auto.ru/subaru/514073.html

Мне советовали закатывать хонду в пластик по этой технологии. Стоит это не 500, а 800. Но грамотные люди сказали, что закатав машину в пластик про сколу и царапину можно будет забыть. Одна беда, в случае механического повреждения кузова, надо будет не только перекрашивать деталь но и в пластик закатыывать... В общем, не решил, на что потратиться - на закатку в пластик или на второй комплект литья с нормальной летней резиной... Замест бриджей...

Сообщение от Дринкинс

Стоит это не 500, а 800.

Может мы о разных технологиях говорим? Я говорю про ФормулаУ, ее стоимость на легковую машину месяц назад была 500$ (и еще вроде 50$ на какую-то спец мойку прям у них)

Сообщение от Дринкинс

Одна беда, в случае механического повреждения кузова, надо будет не только перекрашивать деталь но и в пластик закатыывать...

В этом случае закатывать в пластик всю машину не надо - достаточно закатать одну деталь. Кстати, 500$ - стоимость закатки всего авто, но можно закатывать только отдельные детали, например только капот, вот только цвет, мне кажется, после закатки отличаться будет.
Повторная закатка всего авто будет стоить дешевле (вроде бы в два раза)
Еще момент - после закатки можно пользоваться только безконтактной мойкой или керхером и нельзя пользоваться полиролью (правда про полироль - не уверен)

Ну я и так только безконтактной мойкой пользуюсь... Вот и хотелось бы услышать отзывы тех, кто закатал машину в пластик... Есть эффект? Сколы и царапины есть?

Ребят, если речь о НОВОЙ машине, то все эти разговоры просто не умны. Если уж американские машины блестят на 2 и 3ий год, то японские то уж получше разбираются в технологиях покраски, я вас уверяю.
п.с. Меньше РАЛЛИ Дача-Москва, меньше МКАДа, меньше АВТОМАТИЧЕСКИХ и ПЛОХИХ РУЧНЫХ моек. И будет сиять как блюдо!
п.п.с. Защитную полировку тоже надо делать для разнообразия.
п.п.п.с. Сколы и царапины лечить по страховке.
п.п.п.п.с. Заканчивать параноиться, это всего навсего тачка