Приобретение Civica. + and -

Сообщение от Nail

Skyer, а ты ничего не путаешь?

http://www.okami.ru/news/139/

http://www.okami.ru/news/140/

Хммм.. манагер мне сказал, что у них курс ЦБРФ. К тому же иметь внтренний кур доллара незаконно, это противоречит законодательству... Точнее знать буду в мае, но в автоленде точно такая фишка с ЦБРФ.

Сообщение от Dromar

А "антизаноска" - это да. Берите Лансер, там она конечно же есть

ЭЭээ, мужички, какая нах антизаноска??? Цивка и боком без всяких антизаносок красиво повороты проходит (рулится супер), а электроника (в управлении) - это для пенсионеров....

В Любом случае Здорово, что у потенциальных покупателей есть такой БОГАТЫЙ ВЫБОР!.. Я ЗА ВЫБОР..... т.е. на нас с Вами....

Сообщение от ASilva

Владельцы Хонды, я в этой теме хочу понять не о + и - различных комплектаций, а вообще о данной машине, какая она, какие у нее проблемы в эксплуатации, прихотливая ли.... и т.д. Вот, что хочу услышать, что бы решить стоит ее покупать и отдавать 20000$ или взять что-то другое.

За ранее спасибо...

Странный мужчина, читай все подряд на форуме и через несколько часов появится ощущение, что ты на 4D уже ездил, а с многими форумчанами пил пиво
Удачи!

Сообщение от Skyer

Скоро появится достойный конкурент хонде - лансер 10 поколения. ... хотя бы увеличенным клиренсом 165мм...

Как он рулится с таким клиренсом? На поворотах не переворачивается?

165 - это больше, чем у ТАЗ-а. Сейчас на двенаре своём как раз начал подвеской заниматься. Так хочу установкой пружинок и стоек добиться уменьшения клиренса хотя бы на 2 см. А тут клиренс увеличивают... Такая адаптация напоминает ара-тюнинх десяток с проставками.

ИМХО, на управляемости такой завышенный клиренс точно скажется не в лучшую сторону...

А разрабатывается машинка изначально и затачивается на нормальный дорожный просвет, а не на российский...