Несколько вопросов по доводке Civic 4D ES AT

Да, наслышан про Турназу
Ну, лан, берем например резину, тут какие рекомендации дадите, может производителя, конкретные модели?
В резине на легкие FWD не секу ничего, на Опель ставил Barum 15-ку для зимы, 16-ку для лета.
А клиренс уменьшать не собираюсь, кто ездил по Бабурке в городе герое Запорожье, тот знает, что дает клиренс < 0.13 м
По поводу амортизаторов то только задние или все-таки лучше все?
З.Ы прошу простить мое ламерство по спойлеру, просто после тяжелого RWD, легкое FWD при сильном ветре как-то боязно. Таков же эффект как жену с Крузера пересадить на Шеву Авео Это для примера

Сообщение от sheva

Да, наслышан про Турназу
Ну, лан, берем например резину, тут какие рекомендации дадите, может производителя, конкретные модели?
В резине на легкие FWD не секу ничего, на Опель ставил Barum 15-ку для зимы, 16-ку для лета.
А клиренс уменьшать не собираюсь, кто ездил по Бабурке в городе герое Запорожье, тот знает, что дает клиренс < 0.13 м
По поводу амортизаторов то только задние или все-таки лучше все?
З.Ы прошу простить мое ламерство по спойлеру, просто после тяжелого RWD, легкое FWD при сильном ветре как-то боязно. Таков же эффект как жену с Крузера пересадить на Шеву Авео Это для примера

Мне всегда и везде нравится Хака и Кумхо.

Никаких спойлеров. 140 л.с. на 1200-1300 кг - это ни так много. Максималка на прямых упадёт сразу. Километров в среднем на 7-8. Проверено. Многое будет зависеть от угла атаки плоскости антикрыла.

Сообщение от phun

Сообщение от sheva

Да, наслышан про Турназу
Ну, лан, берем например резину, тут какие рекомендации дадите, может производителя, конкретные модели?
В резине на легкие FWD не секу ничего, на Опель ставил Barum 15-ку для зимы, 16-ку для лета.
А клиренс уменьшать не собираюсь, кто ездил по Бабурке в городе герое Запорожье, тот знает, что дает клиренс < 0.13 м
По поводу амортизаторов то только задние или все-таки лучше все?
З.Ы прошу простить мое ламерство по спойлеру, просто после тяжелого RWD, легкое FWD при сильном ветре как-то боязно. Таков же эффект как жену с Крузера пересадить на Шеву Авео Это для примера

Мне всегда и везде нравится Хака и Кумхо.

Kumho???!!! Are you crazy? Ты на ней хоть раз ездил? Г полное!!! Чемпион по шумности!!! Сцепление никакое!!!

Сообщение от Bekra

Сообщение от phun

Сообщение от sheva

Да, наслышан про Турназу
Ну, лан, берем например резину, тут какие рекомендации дадите, может производителя, конкретные модели?
В резине на легкие FWD не секу ничего, на Опель ставил Barum 15-ку для зимы, 16-ку для лета.
А клиренс уменьшать не собираюсь, кто ездил по Бабурке в городе герое Запорожье, тот знает, что дает клиренс < 0.13 м
По поводу амортизаторов то только задние или все-таки лучше все?
З.Ы прошу простить мое ламерство по спойлеру, просто после тяжелого RWD, легкое FWD при сильном ветре как-то боязно. Таков же эффект как жену с Крузера пересадить на Шеву Авео Это для примера

Мне всегда и везде нравится Хака и Кумхо.

Kumho???!!! Are you crazy? Ты на ней хоть раз ездил? Г полное!!! Чемпион по шумности!!! Сцепление никакое!!!

Я на ней в общей сложности лет 5 отъездил. И на зиме, и на лете на заднеприводной машине. Зимняя шипованная Kumho мне нравилась больше чем HKPLT 10LT.

Эх, не разбираюсь, но как Вы считаете, стоит ли ставить что-то типа Cromo Plain, Cromo, Evostar, Torro, Michelin?
Гм, насчет проверено то поподробнее, пожалуйста, напишите.