Про серьезную аварию с 8мым и про Росно..Прошу - прочтите!

Блин, это что же получается Сивка опасная машина? то подушки не раскрываються, а если и раскрываються то не особо то и спасают. Я как раз сейчас решаю что брать, Королу или Цивик. После этой темы мое решение стало склоняться в сторону Королы. Может кто нить разубедит меня весомыми доводами?

бери королу

Сообщение от shtaket

бери королу

почему такое решение? где доводы?

Королу? Чахлый двигатель и заурядная подвеска. И сборка поди турецкая. Типичный семейный поповоз.... А Хонда! Этож просто порш для бедных! Ещё раз, СРС не срабатывает если нет лобового удара, чтобы водитель управление не потерял при аварии. Так же не срабатывает, если водитель не пристёгнут ремнём безопастности, и в этом его плюс перед обычным аирбэгом, т.к. в случае срабатывания подушки без ремня это 99% летальный исход. Усилие на погашение кинетической энергии от подушки, направленное в грудь водителю при срабатывании аирбэга 90 кг на кв. сантиметр! Если не пристёгнут, то удар не в грудь, а в голову, а это верная смерть, если конечно голова не из чугуна...... Все сведения получены на корпоративном тренинге, который я был обязан пройти перед выдачей мне корпоративной машины, оборудованной подушками и абс.... А, ещё сейчас все автопроизводители договарились и установили стандарт, что конструкции авто обязательно деформируются при столкновении. Тем самым гасится кинетическая энергия при ударе. Поэтому после серьёзных ударов в ДТП авто, как правило, восстановлению не подлежат. У Вольво на эту тему очень наглядный ролик с ужасными картинками и слоганом "Ваш автомобиль создан чтобы деформироваться при ударе, а ваше тело - нет..."

Сообщение от Rust53

Сообщение от shtaket

бери королу

почему такое решение? где доводы?

ну судя по твоим выводам "Сивка опасная машина- то подушки не раскрываються, а если и раскрываються то не особо то и спасают"
очевидный довод

Я фигею тихо... народ, читайте внимательно Спитфаера, пожалуйста

Честно удивило что многие не понимают детских вещей - авто обязательно должно деформироваться, иначе энергия удара не гасится никак! Другое дело что салон не должен деформироваться, ну вроде у сивки с этим все как надо.

Лобовое с Сивкой не видел, как там она себя при этом ведёт на слышал, но вторая машина в семье у нас Митсубиши Лансер. Так вот, на лансеровском форуме отписал парень, который на 90 км в час столкнулся в лоб с девяткой, которая шла где то 100 км в час! В Лансере сработали подушки. Водитель и пассажир Лансера были пристёгнуты. Затормозить никто не успел, так как девятка вылетела по зиме на встречку на двухполосной просёлочной трассе, т.к. на льду управление потеряла, как обычно на трассах колонна в одну сторону, колонна в другую, так вот девятка вылетела из колонны на полном ходу. Результат - у водителя лансера сломана рука, не сильно, ушибы и синяки, у пассажира ушибы и перелом двух рёбер, т.к. в этот момент он пил пиво, и подушка посредством пивной бутылки сломала ему рёбра ударом. Двигло под днище ушло, винты поддона картера срезало. Капота у Лансера после удара практически не осталось. Это к тому, что у Лансера всего три звезды за безопасность, а у Сивки четыре.

а с водилой девятки то чо ?

он в салоне у сивки оказался.....