Подвеска СИВИКА.

to Thunder: насчет бреда.. Ты че обиделься?? не бери в голову.

Скажи а почему же тогда завод изготовитель не рекомендует колеса больше того диаметра (например сивик помоему 16ые или нет?) который они делают.?? Я точно это феномен тебе объяснить не могу... Но у любого мастера спросить, на низкопрофильной резине всегда нагрузка будет больше на ходовке.. У МЕНЯ ЛИЧНО БЫЛА ДВЕНАДЦАТАЯ НА 14 ШТАМПАХ ОНА НИКОГДА НЕ СТУЧАЛА, НА 17 ЖЕ КОЛЕСАХ У МЕНЯ НА СТЫКЕ КОГДА СРЕЗАЕЮТ КУСКАМИ ДОРОГИ БЫЛИ ТАКИЕ УДАРЫ ЧТО СЕРДЦЕ КРОВЬЮ ОБЛИВАЛОСЬ!!

Сообщение от sania967

to Thunder: насчет бреда.. Ты че обиделься?? не бери в голову.

ДВЕНАДЦАТАЯ НА 17 КОЛЕСАХ !!

ипанырот!! а зачем ты так делал а?

2sania967:
Я в голову никогда не беру, я не Ф. Киркоров. С ориентацией всё в норме.

По сути вопроса:
Не надо путать стук подвески с пробоями амортизаторов! Подвеска - достаточно сложная система, даже на ТАЗ-ах. Много в ней различных деталек, которые трутся и стучат друг об друга. Конкретно в твоем случае стуки были не в отбойник амортизаторов (пробой), а в сами диски. Отсюда и жесткость. Вообще, ИМХО, устанавливать на ВАЗ 2112 17 колеса - это ну как бы помягче сказать... Ну, в общем, лишнее это.

Конкретно в случае со сменой размерности колес - дело не в пробоях амортизаторов!!! Размерность влияет на многие факторы, в т.ч., на управляемость автомобиля, его безопасность. Размерность рассчитывается на конкретную машину и при этом учитывается целая масса факторов. Внешний вид, я тебя уверяю, на последнем месте. Суппорта тормозные (не влезающие в стандартные диски) тоже редко кто меняет, поэтому оснований это делать особых нет.

Насчет нагрузки на ходовую - абсолютно согласен с твоими мастерами. Нагрузка на ходовку возрастает из-за того, что не демпфируются мелкие жесткие удары, вся жесткость ударов передается на стойки, которые их отрабатывать не успевают и передают удар на остальные элементы подвески и рулевого (т.е., ходовки), а именно, рулевую рейку, шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлент-блоки, опорные подшипники, сами амортизаторы и тд. которые под воздействием увеличившихся нагрузок быстро выходят из строя.

Так что перекаченные колеса никак не могут стать основной причиной пробоя амортизаторов.

Сообщение от sania967

to n@mo: Слушай у тебя золото цвет да?? Выложу хоть одну фотку, просто я тоже такую жду. Кайф все варианты рассмотреть..

смотри http://www.civic-club.ru/forum/topic...7617#msg147617

to Thunder: а ну без базара, есно стойки не из этого пробивает.. Просто как я понмю ты написал что нагрузки на подвеску нету из за давления.. Вот и отписал свое мнение.. просто может не внимательно прочитал.. Я с тобой согласен, конечнот не будет из-за давления именно СТОЙКУ пробивать..

А на 17 поездил 1 месяц и продал - -УЖАС.. ПОставил 16... Просто я за дешево 17 ворованные взял - 14 т.с. с резиной, вот и поставил.. Арки порезал.. внутри. Красиво , но не до ужаса не практично

Сообщение от Thunder

У шины - задача основная - демпфировать мелкие кочки-ямки, ибо способность сжиматься у накачанной шины сильно ограничена. По сравнению с расстоянием, на которое сжимается шина, длина ходов подвески - просто несоразмерна.

с этим согласен на 100% , учитывая что все наши дороги в этих самых кочках-ямках

Вчера тестил сивик, в машине ехали втроем, специально постарался проехать по ямкам и стыки попались - на мой взгляд, вполне адекватно... жестковато, конечно, но в этом и фишка, мне понравилось. рулится зато супер ямки объезжать классно... А размерность резины и ее характеристики 100 % влияют на работу подвески. Я, конечно, не говорю про большие ямы и тех людей, которые в них въезжают с нажатым тормозом))) , а вот стыки и мелкие неровности резина точно сглаживает. И всем по-моему известно, что чем больше радиус, тем жестче едет, при этом управляемость может улучшаться, а вот динамика падает.... Я это лично все сам своей 5-й точкой ощутил, когда сменил на 15-й 13 радиус на 15 и при смене резины тоже. Но 17 радиус на 12-й - это прикольно Арки что ли резал?

to Prokuror: да смотрелось хорошо, но мне казалось через чур - 16 вполне на нашу машину хватит для внешнего вида... Арки резал внутри ... Снаружи она осталась с тем же видом .. 1000р. отдал всего... Просто еще у дисков вылет достаточно маленький... Поэтому легкая операция и колеса не цепляли арки...

to hecn: Че делал?? Колеса такие ставил?

ага, я верхнюю строчку в цитате удалить забыл. Звиняйте.