Подскажите что это, зачем это...

Сообщение от Santino

а по сути как он работает?

Не могу ручаться за достоверность информации, но пишу исходя из собственного опыта. При попадании солнечного света на этот датчик, заметно усиливается подача холодного воздуха из дефлекторов, находящихся на передней панели, то есть которые дуют в лицо. Я неоднократно замечал это, когда из тени вызжал на яркий солнечный свет и, наоборот, из солнечного света заезжал в тень.

Сообщение от Farang

Сообщение от Santino

а по сути как он работает?

Не могу ручаться за достоверность информации, но пишу исходя из собственного опыта. При попадании солнечного света на этот датчик, заметно усиливается подача холодного воздуха из дефлекторов, находящихся на передней панели, то есть которые дуют в лицо. Я неоднократно замечал это, когда из тени вызжал на яркий солнечный свет и, наоборот, из солнечного света заезжал в тень.

Хм.. не обращал внимание, мне казалось он, что называется, от балды меняет интенсивность подачи воздуха. Надо понаблюдать!!!

Сообщение от Farang

Сообщение от Santino

а по сути как он работает?

Не могу ручаться за достоверность информации, но пишу исходя из собственного опыта. При попадании солнечного света на этот датчик, заметно усиливается подача холодного воздуха из дефлекторов, находящихся на передней панели, то есть которые дуют в лицо. Я неоднократно замечал это, когда из тени вызжал на яркий солнечный свет и, наоборот, из солнечного света заезжал в тень.

именно так все и есть, подразумевается что на солнце жарче чем в тени, и значит климатить надо сильнее...

Сообщение от Gleba

Она черная. Лобовое стекло не атермальное. Идет нагрев. При работе климата ( не кондея) проц сравнивает показания этого датчика и датчика температуры (щелочки возле замка зажигания). чем больше разница тем быстрее крутится вентилятор. вот и все.

Т.е. у тех кто поставил тонировку лобового стекла - будет фиговая авто-регулировка климат-контроля. В частности "черепашья" реакция на жару.

Сообщение от Хонда-ждун

Сообщение от Gleba

Она черная. Лобовое стекло не атермальное. Идет нагрев. При работе климата ( не кондея) проц сравнивает показания этого датчика и датчика температуры (щелочки возле замка зажигания). чем больше разница тем быстрее крутится вентилятор. вот и все.

Т.е. у тех кто поставил тонировку лобового стекла - будет фиговая авто-регулировка климат-контроля. В частности "черепашья" реакция на жару.

Ну не факт. Зависит от проницаемости пленки для ультрафиолета.
Но вообще лобовуху тонировать это жестко.. Понимаю полосу, но все стекло..

Короче - это фича, а не баг!