Если не Цывег, то что?

Сообщение от naten

Уважаемый Потенциальный!
Не надо быть пророком, психоаналитиком или экстрасенсом, чтобы по Вашим раскладам авто понять: ЦИВИК ВАМ НЕ НУЖЕН!

Если бы мне был не нужен Цывег, то меня бы не было на этом форуме Он мне ещё как нужен, тока проблема в том, что Россия не нужна Хонде, у ЗАЗа квоты больше раз в 10 наверное, чем у Хонды и все, как в перестройку за колбасой стояли, так и стоят в очереди за Сивиками. Я не стану стоять в очереди, я её куплю, а не получится - придётся другую машину брать, хотя, повторюсь, Сивик - это оптимальный вариант. А машина мне нужна в апреле-мае

Сообщение от Потенциальный

Ещё порадовал Додж Калибер, но у нас дилера нет, хотя очень ничего ИМХО авто за такие деньги.

На днях узнал, что у меня знакомый заказал сей аппарат. Должен в октябре стать счастливым его обладателем. Показал он мне рекламный буклет с фотографиями, и сегодня мне вдруг захотелось съездить посмотреть вживую, что это за Додж такой солидный, да за такие относительно небольшие деньги, что я про него ничего раньше не слышал. Поехал. На подъезде к салону сразу его увидел - стоял он на огромных таких колесах, красный и с надписью на дверях:"Дорожный просвет - 20 см", прямо у дверей автосалона. Осмотрев его со всех сторон и загянув в окна, испытал какое-то недоумение, ибо, судя по межкузовным зазорам, вернее их размеру, дизайну и отделке салона, и если бы не было шильдиков, говорящих, что это Додж, то я бы ни секунды не сомневался, что это изделие китайских автоконструкторов. Салон отделанный очень дешевым на вид бежевым пластиком, оказался весьма скромным по размеру, учитывая солидные наружные размеры автомобиля. Разумеется, это дело исключительно моего вкуса, но кроме действительно приличного клиренса в 195 мм и огромных колес, других достоинств в этой машине я не увидел. Кстати, у неё нет климат-контроля ни в одной комплектации, зато можно укомплектовать откидывающимися динамиками на задней двери для устройства пикников. Потом еще походил по салону, пообщался с более чем обаятельной девушкой, работающей в салоне и посмотрел на другие творения американского автопрома. Признаюсь, что и все остальные Крайслеры и Чероки оставили примерно такое же впечатление, как и Додж. В конце концов, девушка, узнав, что у меня заказан Цивик, перестала видеть во мне потенциального покупателя этих машин, и призналась, что для себя она тоже купила бы Цивик.
Хочу добавить, что по пути в салон американских машин (Даймлер-Крайслер, кажется) заехал в салон, торгующий Ситроенами. Там я, более чем внимательно, присмотрелся к Ситроену Ц4. Вот тут совсем другая песня. Мне очень понравилась машинка. Правда, у меня заказан Цивик-седан, а Ц4 бывают в природе только хэтчбеками и купе, но тем не менее, машина на удивление хорошо собрана, очень интересный салон, хотя и с некоторыми спорными решениями и вполне привлекательная цена. Весьма широк список предлагаемых опций, включая систему курсовой стабилизации, двузонный климат-контроль, разные дисплеи навигационных систем и, на любителя, стеклянная крыша. К сожалению, с Цивиком-седаном может конкурировать по цене (если брать полный фарш, разумеется) только Ц4 с двигателем 1,6 (110 л.с.), другой, более вкусный, двигатель 2,0 (143 л.с), если хорошо нафаршировать машинку, то она выбивается за пределы 25 тыс. баксов. Полагаю, что для тех кому по душе Цивик-хэтчбек, Ситроен ц4 вполне может показаться интересным вариантом.
P.S. По Додж Калибру есть в сентябрьском "За Рулём".

Если бы сейчас у меня не было бы возможности получить мой Civic, то наверное бы рассмотрел бы следующие варианты. Сразу хочу отметить, что при покупке Civic у меня была денежная граница до 25 Кб. сейчас это 35-40 Кб.
Взял бы наверное Opel Astra OPS.
Ford Focus ST - в меньшей степени. В самом крайнем случае.
Mazda 3 MPS - разочаровала на выставке в Крокусе.
Jetta - теперь тоже не хочу.
Есть у меня один желанный автомобильчик - BMW 130. Если бы решение купить авто пришло бы мне в момент, когда я нахожусь в под давлением эмоций, то купил бы этот реактивный утюжок, но уже в кредит.
И если рассматривать автомобили с пробегом, то это конечно же Nissan 350Z.

Сейчас уже я понимаю, что мне нужна более "горячая" версия автомобиля. Потому что при установке 17" колёс мой Civic к сожалению потерял в динамике, хотя и улучшил управляемость. Да и расход топлива вырос примерно на 1 литр и теперь иногда впервые начал выходить за отметку 10. Нисмотря ни на что, я по прежнему без ума от своего автомобиля и ближайшее время я ни на что другое его менять не собираюсь. Да и на работе он всегда стоит перед окнами, чтобы я каждый час мог любоваться на своего красавца, теперь и в новой "обувке". Он меня ни разу не подвёл, не проиграл ни одной дуэли (в основном даже изначально более мощным авто). Так по каким же причинам я должен быть им недоволен?

До Civic 5D серьёзно присматривался к Citroen C4. Внешне мне больше нравился нравился Хетч. Но в данном кузове отсутствовала механика с двигателем более 1.6 литров, а автомат с 2 литрами (140л.с.) по динамеке выглядеит почти как 1.6 механика. Посему если и выбирать (для себя), то заряженые 2 литра (180л.с.) АТ. а это уже 30000$ (помоему слишком для машины С класса). Вобщем если не civic, то мой выбор бы пал на С4. (халь такого выбора опрос не предоставил)

Сообщение от naten

Mazda 3 1.6 АT
... Машина для любовницы небогатого мужика...

Да...я всегда говорил "Москва, к России не имеет никакого отношения"...как-то даже забавно, что не "очень небогатого мужика"!

Потенциальный. К сожелению в твоем списке кроме сивика, вообще нет хороших вариантов. Корола и Авенсис снимают с производства, мазда 2.0 как спорт вариант ИМХО не плох, Фокус вообще без коментариев.
Вот если бы Акорд, вот это вещь.

А у меня другое сравнение (исходя из посещения выставки):
Прошу обратить внимание - для меня принципиально именно ручная КП!

Цивик 8 седан Комфорт
Внешний Вид - 4 - очень не нравится что в базе не литые диски и что нет противотуманок.
Ходовая - 4 - очень хорошо ведёт себя в поворотах, но заднюю подвеску пробивает даже при незначительной нагрузке!
Салон - 4 - Убивает говнянная обивка сидений и отсутсвие обивки крышки богажника.
Престиж - 5 - всё таки хонда, причём красивая и пока достаточно редкая
соотношение цена/качетсво - 4,5.

Опель астра седан
Внешний вид - 4 - всё строго и красиво, но нет изюминки
Ходовая - 4 - всё как и должно быть в гольф классе
Салон - 3 - очень не понравился убогий руль и какая-то уж больно традиционная компоновка приборов
Престиж - 4 - просто дашёвое немецкое авто эконом класса!
Соотношение цена/качетсво - 3,5

Вольво с40 седан
Внешний вид - 5 - всё очень нравится!
Ходовая - 4 - обычная добротная ходовая, которая не боится плохих дорого
Салон - 4 - очень нравится тоненькая центральная консоль, но не нравится руль и компоновка приборов
Престиж - 4 - хорошее шведское авто
Соотнршение цена/качество - 4

Вот собственно из чего я выбирал!

Сообщение от krio

Сообщение от naten

Mazda 3 1.6 АT
... Машина для любовницы небогатого мужика...

Да...я всегда говорил "Москва, к России не имеет никакого отношения"...как-то даже забавно, что не "очень небогатого мужика"!

Хорошо, если у Вас в Питере преобладают другие ценности (хотелось бы верить, что не все женщины так думают, как Naten)

com: а что, новые астры бывают седанами?

Wanderer, krio и т.д.:
Поясню, чтобы стало понятно. Часто говорят о том, что "женщины плохо водят машину". Отчасти согласна, т.к. на дорого очень много женщин, машину не купивших, а натрахавших (это не мат, Санчик!).
И я знаю, к сожалению, много подобных женщин, которые ездят на купленной мужчиной машине, с правами, которые им купил мужчина, и так далее. Это очень грустно. Выбор этих женщин почему-то часто падает на мазды-трёшки (я говорю всего про несколько знакомых мне женщин, но образ приелся).
Теперь, надеюсь, стало понятно, о чём я.

Объявите предел цены и Вам выберу оптимальное авто. Обещаю не пожелеете.