Поведение 4D на дороге.

Если кто делал регулировку углов вопрос - гарантия иль бабло придётся нести??

Сообщение от Ant

Если кто делал регулировку углов вопрос - гарантия иль бабло придётся нести??

практически уверен, что бабло.
Но мой тебе совет, прокатись на другом сивике (тест-драйв или у кого-нибудь попроси) и сравни поведение. Если увидишь, что только у тебя такой косяк, то пусть углы смотрят, если у всех так, то это норма.
А то сейчас баблос вкачаешь, а толку не будет. Более того лучше потерпеть с этим до очередного ТО, все равно будут тачку осматривать, может чего смогут увидеть. Углы на глазок не заметят, то если был удар или что-то еще, то станет заметно.

Сообщение от Skywalker

кстати по поводу углов авторевюшники как-то писали про это. можно почитать, весьма занятно
http://www.a-r.ru/archive/2006/22/ra...ase_id=1899547

Занятная статейка... Одного не могу понять: почему все эти писаки не научат сервисменов у оф. диллеров???

Это не сход развал... Эта конструкция этой машины, т.е. не очень высокий комфорт. Жесткость подвески так играет на данную неприятность. Жесткая подвески просто начинает прыгать, а не облизывать рельеф на большой скорости при плохой дороге.. Это нормально

Сообщение от oov

Skywalker,
Не скажу, чем просто основываюсь на личных ощущениях, когда езжу скажем по одной и той-же трассе, до того 4 года на Опель Вектра-Б (из Германии) со спортивной настройкой подвески - жесткийй был как табуретка , но скажем так "прилипал" к дороге и чем больше скорость тем лучче... а Сивик-4Д после него, скажем так уступает, хотя "мягче" и комфортнннее вот такое имхо.
Повторюсь - это только при 150-160 км.ч, но факт.

прилипал на хорошей дороге? есть такие противные ямы и неровности на трассах.. что жесткая подвеска просто не в свою стихию попадает. Она не успевает отрабатываеть рельф

Ездили на Цивике быстро с соклубником... на EXE, ничего подобного не было. Ездили быстро, 150 в среднем.

Сообщение от valerii_belyi

Ездили на Цивике быстро с соклубником... на EXE, ничего подобного не было. Ездили быстро, 150 в среднем.

Сообщение от valerii_belyi

Ездили на Цивике быстро с соклубником... на EXE, ничего подобного не было. Ездили быстро, 150 в среднем.

\По хорошей дороге? тогда понятно..

Автор топика, я понял о чем ты говоришь, сам с этим сталкивался и не только на сивике, еше на каризме жесткой, ЭТО НОРМАЛЬНО... ну не любит он плохих дорог, но выносит...

По дороге от Москвы до Троицка. Не совсем она хорошая на все сто.

Так. Добавлю и я свои 5 коп.

Жёсткая подвеска ни в коем случае не ведёт к ухудшению управляемости. Даже на плохих дорогах машина по сравнению с более мягкой, ВСЕГДА лучше держит дорогу, правда, в ущерб комфорту (эффект "табурета"). Могу сказать, что Сивик для меня - скорее мягкая машина, но это ес-но, субъективно. При этом управляемость Сивки - на достаточно высоком уровне. В поворотах, несмотря на значительные крены, дорогу держит просто изумительно. Переставка задней оси может наблюдаться в поворотах при переборе со скоростью на асфальте с "поперечными волнами" - но покажите мне серийную машину этого класса и стоимости, которая в указанных условиях не будет себя вести аналогично? Только не надо приводить в пример Импрезу STi, Эволюшн и другие околоспортивные машины...