Реальная обкатка

Реальная обкатка двигателя. Существует ли она?

про то что написано в эксплуатации это понятно 1000км и вперед, но в среднем на иномарках считается негласной обкаткой 10-20тыс км, когда расход топлива уменьшается, мотор резвее становится.

На цивике такое ктонибудь замечал?

На других иномарках к 10000км я замечал подобные свойства обкатки.

Незнаю. .Я крутить стал на 700 км. Скажу так - это стопудово, чем больше будешь крутить и ездить активно, тем быстрее обкатается мотор и настроиться коробка (автомат) Сейчас у меня около 7000 км пробега - совсем другой авто. Мотор гораздо резвее, автомат без задержек вообще работает. Незнаю как у кого, а я свой выдрессировал) Кик даун очень быстро происходит, без тормозов. Переключения к 6000 км пробега стали более быстрые и резкие. Раньше при переключении, когда еще было пару тыс, при переходи 1 на 2, или 2 на 3, при макс. оборотах 6800 , автомат как бы тормозил атомобиль, был провал большой, всем вь*бывал, если погоняться, сейчас переключился и попер сразу... Кайф, я доволен.

Знакомый на Королле пред. 1,6 110лс автомат убрал на 24.000 км пробега, спалил к ебен. матери. Поставили новый, а тип без головы, крутит короллу все время , он надрессировал так новый автомат, что он как мех. работает, честное слово кто не верит , могу показать! На днях погоняю с ним, но автомат у меня не так быстро перекл. .. У него 4 ступ, 2-ая 120 км\ч при 6500 - отсечка...

Сообщение от Civikovich

Реальная обкатка двигателя. Существует ли она?

про то что написано в эксплуатации это понятно 1000км и вперед, но в среднем на иномарках считается негласной обкаткой 10-20тыс км, когда расход топлива уменьшается, мотор резвее становится.

На цивике такое ктонибудь замечал?

На других иномарках к 10000км я замечал подобные свойства обкатки.

Все моторы хонда уже на самом деле обкатаны на "холодную" на заводе, но все равно кроме мотора есть коробка, тормаза и т.д. Да и мотор в первые пару тысяч лучше не насиловать, а потом поменять масло, так как собрать мотор что бы не осталось металической пыли невозможно.

Холодная обкатка это понятно. НО обкатать надо, а иначе он вялый.. после холода, согреть его надо. Выждать 1000 км и аля отсечка

Сообщение от sania967

Незнаю как у кого, а я свой выдрессировал)

!!!!!!!!

То то и оно, у меня впечатление что дрессировка действительна на 1-2 поездки, как попадешь в пробку то обратная дрессировка получается - мы становимся задумчивыми...

Сообщение от Civikovich

Сообщение от sania967

Незнаю как у кого, а я свой выдрессировал)

!!!!!!!!

То то и оно, у меня впечатление что дрессировка действительна на 1-2 поездки, как попадешь в пробку то обратная дрессировка получается - мы становимся задумчивыми...

не не не, один хрен автомат так же быстро переключает и быстро думает при кик даун. Раньше кстати не было, сейчас появилось, когда начинаешь жечь, автомат держит не переключаясь на повышенную сек 10 , допустим поливал на 3, отпускаю газульку и он еще держит 10 сек примерно, приятно был удивлен, до 6000 км такого не было вообще... Гонял с 3 литровым мерсом 124 кузов, он на второй чуть ушел, а так на ровне, я понимаю что он подустваший но все же)

Мне и нравится и не нравится, то, что стартуешь в пол с места, мотор до 3.500 или даже 4000тыс. еле еле , как будто газульку чуть нажал, зато потом приятный подхват) Кайфово что мотор не одиннаково набирает скорость на всех оборотах, а есть подхват ) Вот так и с мерсом , он стартанул и начал уходит, как только мой моторчик достиг 4000 об мин, так сразу я начал догонять, вообще прикольно. он аж окуел.

а вообще Ростов, если видите вместе Короллу пред бежевую и Сивик золотистый с вкл. фарами, присоединяйтесь, жара будет! ))))))

холодная обкатка на заводе ИМХО - вымысел, это нерентабельно и нах никому не нужно,

масло поменял на 8,5тыс, сейчас под 11тыс, ожидаю
возможно с новым хорошим маслом edge0w30 процесс обкатки подзатянется...