Толчок при разгоне !!!

Japonский Hondoвой, попробуй предварительно перед непосредственным нажатием на газ слегка газануть на нейтралке (аналог перегазовки при переключении), потом (быстро) включай сцепление и одновременно газ в пол. Задержки не будет. Вообще, если чуть приспоособиться, то задержки электроники не мешают. Это просто специфическая особенность Сивки...

Для всех ждунов и прочих сомневающихся:
Задержку в работе электронной педали газа заметить может лишь достаточно искушённый водитель и лишь в определённых режимах работы мотора (т.е., достаточно длительный сброс газа и последующее резкое на него нажатие либо движение на принудительном холостом ходу (торможение двигателем), а затем резко "газ в пол"). А искушённому водителю эта задержка абсолютно пофиг, ибо можно её просто обойти (см. выше).

Короче, это не косяк, не парьтесь!

Да, согласен с Thunder, особо не напрягает , да и заметил не сразу, после 500 км. стал замечать, но иногда этот эфект раздражает, особенно когда пол секунды имеют знаение ...

По поводу особой техики вождения, нах№я тогда машина со 140 лс., если что бы ими воспользоватся надо хитро переключатся и т.д. ... это все еб№чие нормы евро-4 ...

Должно быть так - нажал в пол и вот они 140 лс. понесли тебя и не толкаются и не дергаются ... правда после 4000 оборотов так и есть, страшно даже становиться ...

Теперь еду так, 90-100 по трасее, надо обогнать, переключаю на 3-ю, кручу до 6500 и ох№еваю ....

Поэтому двенарь мне и нравится больше. Всё по-честному. Нажал на педальку - все лошади (примерно те же 140) - немедленно и сразу - в карьер. А после перехода момента в мощность (где-то на 4800-5000 об/мин.) как будто ещё один табунчик помогать начинает...

Но Сивка - это к тому же, ещё и экономичность, комфорт и управляемость... Короче, каждая машина хороша по своему...

ОК!

да, провальчики есть, пока подстраиваюсь под эту особенность, как я замечаю, просто не воспринимает резкое нажатае на газ, стараюсь плавно давить и не парюсь ) еще иногда сильно клюет носом, когда газ отпускаешь на первой передаче, вроде отпускаю не резко, но все равно... так же как-то забавно обороты прыгают вверх, при выжимки сцепления, наверное сделано для более плавного переключения передач )

Эта задержка вызвана тем что стоит электронная педаль ГАЗА! Это нормально! У всех думает 0,5 сек!

Я когда первый раз поехал на цивике то подумал что ногу с газа не снимаю при переключении, сейчас уже привык, если быстро переключиться то обороты почти не сбрасываются.