Почем не даст? маленький объем, малое кол-во л.с.Сообщение от Dromar
Почем не даст? маленький объем, малое кол-во л.с.
За рулем, про фокус 2 дизельный, у них там 3 л с чем-то получился расход, от Москвы до Питера и обратно
даёшь гибридные Тайп Ры, с расходом 3,3 на сотню
эта шо же получается . порядочных людей в заблуждение ввели?
можно машину не глушитьникогда))) как экономично получаетсо
Экономичнее - да, но именно в среднем. Минимальный расход на еденицу дистанции у бензинового будет меньше при езде на 6 передаче на 2000 оборотов.Она не только японская, вроде и по Европе катаються, гибридный силовой агрегат, он явно экономичнее бензинаа....т.е. имеется ввиду японская версия?
откуда знаешь?Экономичнее - да, но именно в среднем. Минимальный расход на еденицу дистанции у бензинового будет меньше при езде на 6 передаче на 2000 оборотов.Она не только японская, вроде и по Европе катаються, гибридный силовой агрегат, он явно экономичнее бензинаа....т.е. имеется ввиду японская версия?
Ну, на 100% я это не знаю, так просто прикинулоткуда знаешь?Экономичнее - да, но именно в среднем. Минимальный расход на еденицу дистанции у бензинового будет меньше при езде на 6 передаче на 2000 оборотов.Она не только японская, вроде и по Европе катаються, гибридный силовой агрегат, он явно экономичнее бензинаа....т.е. имеется ввиду японская версия?
У меня минимальное что было это расход 4.9 за 70 км пути, но это по компу. Движение было по МКАДу 80 км/ч на 6 передаче практически без разгонов и торможений. Комфорт МТ.
проезжал на трассе 50 км на 1 квадратике, т.е. на 2,5 литрах. т.е. 20 км на 1 литре.
Ваши права
