фильтр воздушный с масляным нагаром

Сообщение от oov

Сообщение от Civikovich

Это не пропитка, это моторное масло. Я когда такое после 7тыс увидел - поменял воздушный фильтр, - двигатель как работал идеально (тфутфутфу) так и после замены в/ф работает идеально.

Спросил у одного из дилеров - сказали вентиляция картера такое иногда подбрызживает - впринципе нормальная ситуация.
- и не парюсь более, и вам не советую - париться по данному вопросу.

+1
так оно и есть

Масло то залито жиденькое 0w20 и если через систему вентиляции картера оно попадает на воздушный фильтр, то совсем немного, имхо грамм несколько... за 7-10т.км пробега, но вполне достаточно чтоб его испачкать. Нормально это, просто меняйте фильтр каждые 7,5т.км.

Сами придумали?

Сообщение от lawyer-h

Сообщение от oov

Сообщение от Civikovich

Это не пропитка, это моторное масло. Я когда такое после 7тыс увидел - поменял воздушный фильтр, - двигатель как работал идеально (тфутфутфу) так и после замены в/ф работает идеально.

Спросил у одного из дилеров - сказали вентиляция картера такое иногда подбрызживает - впринципе нормальная ситуация.
- и не парюсь более, и вам не советую - париться по данному вопросу.

+1
так оно и есть

Масло то залито жиденькое 0w20 и если через систему вентиляции картера оно попадает на воздушный фильтр, то совсем немного, имхо грамм несколько... за 7-10т.км пробега, но вполне достаточно чтоб его испачкать. Нормально это, просто меняйте фильтр каждые 7,5т.км.

Сами придумали?

по ходу вот в чем фишка http://www.civic-club.ru/forum/topic/6342.htm

Сообщение от zhukov007

по ходу вот в чем фишка http://www.civic-club.ru/forum/topic/6342.htm

там ничего не написано....

Скачайте мануал на 5D http://downloads.hondatech.info/Auto...Cpolish%29.rar

Там найдёте как работает Система PVC.... не нужны там никакие фильтра, яповские инженеры не дураки и они просчитали там все должным образом... это только тазоколхозотюнинг нуждается, и то наверно, в каких-либо фильтрах...

У Вас "масло" снизу или сверху фильтра...снизу, так оно туда из картера физически попасть не может...

Сообщение от lawyer-h

Сами придумали?

Куда уж нам с тремя классами ЦПШ Дилеры так говорят, а мы им верим...

Сообщение от oov

Сообщение от lawyer-h

Сами придумали?

Куда уж нам с тремя классами ЦПШ Дилеры так говорят, а мы им верим...

Это вы сказали...

Вам для справки: я на своем счету имею 3 откапиталенных хондовских мотора (сам разбирал и делал), и в отличии от Вас могу обосновать все то, что говорю.

Сообщение от lawyer-h

Сообщение от oov

Сообщение от lawyer-h

Сами придумали?

Куда уж нам с тремя классами ЦПШ Дилеры так говорят, а мы им верим...

Это вы сказали...

Вам для справки: я на своем счету имею 3 откапиталенных хондовских мотора (сам разбирал и делал), и в отличии от Вас могу обосновать все то, что говорю.

ну это только зачот.. тогда как быть тем кто не разбирал моторы, а обращается за помощью и верит сервисменам, ?

Сообщение от lawyer-h

Сообщение от zhukov007

по ходу вот в чем фишка http://www.civic-club.ru/forum/topic/6342.htm

там ничего не написано....

Скачайте мануал на 5D http://downloads.hondatech.info/Auto...Cpolish%29.rar

Там найдёте как работает Система PVC.... не нужны там никакие фильтра, яповские инженеры не дураки и они просчитали там все должным образом... это только тазоколхозотюнинг нуждается, и то наверно, в каких-либо фильтрах...

У Вас "масло" снизу или сверху фильтра...снизу, так оно туда из картера физически попасть не может...

по ссылке http://www.civic-club.ru/forum/topic/6342.htm и написано, что через фильтр проходят картерные газы, которые потом оседают на в.ф. + плюс к тому же как ты говришь он пропитанный

Сообщение от zhukov007

ну это только зачот.. тогда как быть тем кто не разбирал моторы, а обращается за помощью и верит сервисменам, ?

Я боюсь повторяться но пост № 2 в этой теме Ваш случай.... что бы на воздушном фильтре было моторное масло, которое попало через систему вентиляции картерных газов, нужно, что бы мотор был совсем конченный и сам по себе ел по литру на 1000 км пробега... прежде чем картерные газы попадают в впускной коллектор они практически полностью очищаются от масла через абсорбер... и под всасывающей силой попадают вместе с воздухом в цилиндры, где они и сгорают...

В случае если двигатель конченый... газы из камеры сгорания проникают в картер под действием сжатия в цилинтрах и количество картерных газов сильно увеличивается, в следствии чего абсорбер не справлятся со своими функциями и начинает пропускать масло во впускной коллектор, но всеравно, большая часть его попадает в цилиндры и сгорает...

НО У ВАС ЖЕ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ... Там все работает как часы.... купите оригинальный фильтр и поймёте все сами....
и картерные газы не очищаются воздушным фильтром... они из мотора сразу попадают во впускной коллектор......

Сообщение от lawyer-h

Сообщение от zhukov007

ну это только зачот.. тогда как быть тем кто не разбирал моторы, а обращается за помощью и верит сервисменам, ?

Я боюсь повторяться но пост № 2 в этой теме Ваш случай.... что бы на воздушном фильтре было моторное масло, которое попало через систему вентиляции картерных газов, нужно, что бы мотор был совсем конченный и сам по себе ел по литру на 1000 км пробега... прежде чем картерные газы попадают в впускной коллектор они практически полностью очищаются от масла через абсорбер... и под всасывающей силой попадают вместе с воздухом в цилиндры, где они и сгорают...

В случае если двигатель конченый... газы из камеры сгорания проникают в картер под действием сжатия в цилинтрах и количество картерных газов сильно увеличивается, в следствии чего абсорбер не справлятся со своими функциями и начинает пропускать масло во впускной коллектор, но всеравно, большая часть его попадает в цилиндры и сгорает...

НО У ВАС ЖЕ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ... Там все работает как часы.... купите оригинальный фильтр и поймёте все сами....
и картерные газы не очищаются воздушным фильтром... они из мотора сразу попадают во впускной коллектор......

пусть будет так , я не спорю, главное что это в норме... а то я уже напрягся , новое двигло а такая странная хрень спасибоза комментарии

Сообщение от lawyer-h

Это не масляный нагар, точнее это не нагар, просто все оригинальные воздушные фильтра Honda с пропиткой, для лучшего очишения. Так что то просто пыль которая намокла от пропитки фильтра. Ничего страшного, так и должно быть!

Я ставил новый воздушный фильтр - упакован в полиэтилене и НИКАКОЙ МАСЛЯНОЙ ПРОПИТКИ там НЕТ! С одной стороны фильтр зелёный с другой серый, на ощупь фильтр похож на упаковку от яиц

... слушаю