Мой сивик подвел меня (АБС):((

Вы зря тут смеетесь по поводу калиновых тормозов. Поездил на приоре недавно. Тормоза зачетные, по усилию на педали лишь немного уступают сивиковским. По сравнению с обычной 10кой прогресс налицо. Я на старой 112 после сивки еле приспособился, а с приорой вообще не пришлось перестраиваться.

ABS – не может включатся слишком рано или поздно, эта система включается при полной блокировки одного из колес и если вы почувствовали что она заработала но вас это удивило то будьте уверены что сцепление с дорогой сейчас настолько мизерно что вы даже этого не ожидали и вам кажется что вас нае…т эта система. Не надейтесь а лучше поскорее примите соответствующие коррективы в свое движение (если их ещё можно внести).
Одним из плюсов ABS считаю отсутствие в необходимости торможения передачей на зимней резине, зимой. На летней резине зимой тоже будет помогать, но немного стремно. ЖМИТЕ СО ВСЕЙ СИЛЫ. Ну и конечно возможность корректировать направление при торможении.

Господа, я конечно не шумахер и в машинах разбираюсь не сильно, НО помоему везде написанно, что АБС удлиняет тормозной путь и не дает машине сорваться в юз, т.е. ты как е...л прямо так и будешь. Первая машина у меня была уже с АБС (лачети) и резина на ней стояла не то, что Данлоп, а какой то пластиковый Ханкук. И не раз АБС мне только помогало. И срабатывало оно у меня даже на скорости 5 км/час, когда пешеходы из за Газелей выскакивали. Так вот к чему я это: соблюдайте дистанцию, не рысачьте (у нас все таки не автобаны), старайтесь предугадать ситуацию и будет Вам счастье!!!!!

И когда у меня появится Цивик я специально буду дня два ездить на учебной плошадке, чтобы понять чего ждать от этой машины. Самое главное домой из салона даехать!!!))))))))))

Сообщение от FrDrake

ABS – не может включатся слишком рано или поздно, эта система включается при полной блокировки одного из колес и если вы почувствовали что она заработала но вас это удивило то будьте уверены что сцепление с дорогой сейчас настолько мизерно что вы даже этого не ожидали и вам кажется что вас нае…т эта система. ....

+1

Часто в свое время ездил в Киров (кто ездил, тот поймет). Дорога из хорошего асфальта за мгновение могла превратиться в щебень с огромными ямами. При торможении по асфальту привыкаешь к нормальной работе тормозов, но стоит только оказаться на ПЛОХОМ покрытии, машина НЕ ТОРМОЗИТ, с АБС можно хотя бы ямы объехать, а без нее - убивать подвеску..
Важно не уповать на АБС, а адаптироваться к дорожным условиям!

Лет 6 назад еще на 9-ке из-за этого улетел с дороги.. (Двигался по асфальту километров 70/час, покрытие сменилось на гальку с песком... и резкий поворот)...
Виноват в любом случае водитель, не понимающий ресурс и возможности своего авто!