Тапка в пол - машин не едет?!

Авто: Civic 1.8Ex 4D 2007 A/T пробег 1500км
Условия: Скорость 40-60к/м езда по городу в спокойном режиме..
Задача: Надо резко ускорится! Нажимаем педаль акселератора до упора...
Результат: Обороты взлетают к красной зоне.. а вот любимая машинка даже намека на взлет не делает..

Вот такие вот дела...

При плавном нажатии на педальку усе нормально.. едем хорошо..

P.S.

И ведь купил цывега по больше части от того, что на старом аккорде 93 полетела АКПП.. то есть год я катался на ней конечно.. но если вначале трогался просто плавно с D4-3.. последние пару месяцев уже ток с D1)) и тоже ведь начиналось с того, что резкое ускорение пропало.. Но там то понятно.. скок лет коробке.. износ и тд..

Вот таки дела.. Было у кого? Или эт ток мне так досталось? Или может глюки и все эт в порядке весчей?
Поделитесь впечатлениями..

Надо было механику брать

на автомате естествена некоторая замедленность реакции на педаль газа за счет работы гидротрансформатора, но чтобы на месте стояла. то это хана коробке, укатал сивку крутыми горками

Сообщение от astorus

на автомате естествена некоторая замедленность реакции на педаль газа за счет работы гидротрансформатора, но чтобы на месте стояла. то это хана коробке, укатал сивку крутыми горками

А как это крутыми горками?

я так понял что дело в автомате в целом...
у меня до этого тожа был мех, так при аккуратном бросе сцепы и тапки в пол был такой пинок машине! дай боже! Тут жа идет тормазуха примерно в пол сикунды точна Дело по мне в аккп, я так для ся решил во всяк случае =)

А не рано ли к 1500 пробега гнать обороты к красной зоне? Обкатку с предельными 3000 оборотами никто не отменял.

еще при тапке в пол, если напримпарер идешь на пятой, она может скинуть пару передач вниз, соответсвенно обороты в красной зоне, а скорость примерно та же, правда затем должен последовать нормальный разгон

+1.


Kiry-Moroz, уточни что происходит потом.

Сообщение от Cosmet

А не рано ли к 1500 пробега гнать обороты к красной зоне? Обкатку с предельными 3000 оборотами никто не отменял.

Небольшой ОФФ. Обкатку конечно никто не отменял. Но на Хонде 3000 об. с его IVTEC-ом это издевательство для движка. Кроме того, с таким режимом езды иногда приходится ехать внатяг, что для двигателя еще хуже при обкатке. Все нужно делать с умом, в том числе и обкатку. Откуда взята цифра 3000? Это же не ВАЗ. В мануале написано до тысячи избегать резких ускорений, движений внатяг, с прицепом, долгой работы на холостых и т.д.
По теме я так и непонял, при нажатии газа в пол происходит пауза, потом рывок, или вообще в таком режиме машина не ускоряется. Если первое-нормальная работа АКПП, если второе-явный глюк-к дилеру.

Никакой не ОФФ, всё по теме: согласен с тобой. У меня и 1000 ещё не прошло, но сразу почувствовал, что на низких оборотах какая-то надсадность в движке, хочется ему побольше. А когда обкатку завершать, тут рядом писали подробно, Thunder большой спец в вопросе.