Пространство в ногах более замкнутое и меньшее по объему (в сравнении с пространством над торпедо к которому надо сказать относится и весь остальной салон). так вот меньшее по объему пространство прогревается быстрее, а за счет относительной замкнутости в нем, при прочих равных условиях, проще поддерживать более высокую температуру нежели у лобового стекла (отсюда ощущение жара в ногах) + к этому (согласен с предыдущими ораторами) печка находиться ближе именно к около ножному пространству, за счет чего воздух на выходе (в ногах) имеет несколько более высокую температуру, нежели воздух идущий к стеклу (чрез систему воздуховодов), а потом еще и смешивается с более прохладным воздухом салона.
Все выше написанное ИМХО