Кабель под заднее стекло на 4D

UOTM, просто всем интересно, зачем тебе люстра на Сивике.

Thunder

Люстра нужна не мне, а нашему управлению.

Но мне, например, совсем не интересно это обсуждать.

Интересующий меня вопрос я обозначил, но чувствую, что глухо и придется все исследовать самому.

Я ж тебе ответил. Моё мнение - проще всего просверлить пластик. Можно и стекло - но сложнее и менее надёжно.

Не думаю, что тебе здесь смогут квалифицированно ответить, поскольку не думаю, что имеется значительный опыт установки люстр на Сивик. Обращайся в установочные центры!

мда интересно бы после установки увидеть такую сивку. я бы лично о__ел увидев такое на дороге.


а по теме согласен с Thunder. стекло вклеенно резинок нет. вывод: дырок сзади нет. сверли.
а тебе надо именно сзади?
т.к. впереди вдоль лобовухи идет резиновый водосток который скорее всего где то полюбому должен иметь дырки(крепления) хотя ХЗ может и глупость сам их не сним не разу.

Опс, а как там пластик-то сверлить? Это ж не 5д. Придётся стекло дырявить...

Хотя можно поставить стационарную люстру, просверлив дырку в крыше. Если аккуратно всё заделать, то гнить и течь ничего не будет. Езжу с просверленной крышей на двенаре (антена ATM)... Не течёт, не гниёт.

Смотря какая люстра. Если надо убирать люстру, то пропускать действительно надо по резинкам уплотнительным. А стационарную - лучше крышу дырявить, чем стекло, ИМХО.

Сообщение от Thunder

Обращайся в установочные центры!

Понимаете ли, установочные центры, они хороши только на словах. Т.е. им объясняешь, объясняешь, объясняешь, оставляешь машину, приезжаешь, а там дырок понасверлено в 3 раза больше чем надо! Это не говоря про все прочие нарекания. Причем центр вроде как хороший, типа один из ведущих в Москве.

В общем, что бы там не кричали про индивидуальный подход к клиенту, все равно есть такие факторы как потоковость, человеческий фактор, жесткие временные рамки (сделать побыстрее) и т.д.

А машину так или иначе жалко - люблю я технику с детства.

Сообщение от Thunder

Опс, а как там пластик-то сверлить? Это ж не 5д. Придётся стекло дырявить...

Стекло оно что по всему периметру (верх и бока) к металлу приклеено? Или все же по бокам оно контактирует с металлом через пластиковые вставки?

Хотя можно поставить стационарную люстру, просверлив дырку в крыше. Если аккуратно всё заделать, то гнить и течь ничего не будет. Езжу с просверленной крышей на двенаре (антена ATM)... Не течёт, не гниёт.

Ой не. Этот геморрой и затеян, чтобы избежать сверления крыши! Это требование! Если бы было можно сверлить, что вопросов бы не было!

Смотря какая люстра. Если надо убирать люстру, то пропускать действительно надо по резинкам уплотнительным. А стационарную - лучше крышу дырявить, чем стекло, ИМХО.

В каком смысле "по"? Вы имеете ввиду, запихать оттопырить резинку, просунуть кабель в щель между кузовом и резинкой и т.д.? Если да, то читайте выше, так не получится.

Есть вариант тупо пропустить кабель между дверью и резинкой. В общем-то вполне ничего вариант, но могут быть течи на мойке и в дождливую погоду.

Сообщение от UOTM

Стекло оно что по всему периметру (верх и бока) к металлу приклеено? Или все же по бокам оно контактирует с металлом через пластиковые вставки?

Какие вставки имеются в виду? По периметру стекло приклеено, шов сверху закрыт накладкой.

Ой не. Этот геморрой и затеян, чтобы избежать сверления крыши! Это требование! Если бы было можно сверлить, что вопросов бы не было!

Тогда остаётся сверлить стекло либо пропускать провод между дверью и крышей.

В каком смысле "по"? Вы имеете ввиду, запихать оттопырить резинку, просунуть кабель в щель между кузовом и резинкой и т.д.? Если да, то читайте выше, так не получится.

Имеется в виду если люстра нестационарная, провести кабель между дверью и резинкой. Изгиб будет, но мягкость резинки ИМХО это сделать позволит. А на мойках и в дождливую погоду люстру снимай. Да и течи большими не будут ИМХО, даже если не снимешь...

Всё, сдаюсь. Думайте дальше.