Прогрев двигателя перед стартом

Сообщение от Campa

Много считают, и не без оснований, что прогрев на ходу более быстр. Соответственно двигатель меньше подвергается стрессу без должной смазки. Только меру надо знать, не топить со стоянки, а двигаться не спеша.

А если просто на месте газовать? ))

греть ЖЕЛАТЕЛЬНО до выхода двигателя в режим рабочих температур!
именно в этих температурах оптимальные зазоры горшков и цилиндров.

почитайте в инете, именно КОЛИЧЕСТВО ПУСКОВ (особенно, холодных) сокращает ресурс двигателя, а не пробег.
каюсь, пока спецом не грею, но и первые минуты не кручу сильнее 2-х с половиной

а вот в последней 5-ре БМВ с АТ в полном фарше копм переключает скоростя в зависимости от прогретости движка т.е. завел утром поехал сразу хоть тапку в пол пока не нагреется будет скорости переключать к примеру когда обороты 2500 чуть нагрелась уже больш но в режиме спорт данная петрушка не пашет, кстати замечено что при этом приемистость не сильно уменьшается! Выводы?

а приемистость холодного дрыгателя всегда лучше!

это ж типа "тепловая машина"! в средних погодных условиях охлаждение "холодильника" на 10 градусов в 100 раз более эффективно нагревания "нагревальника" на 10 градусов!
(за цифры не ручаюсь, но идея донесена)

Сообщение от Karina

Не найдя в инструкции точных указаний, решила начинать движение после появления второй отметки датчика температуры омывающей жидкости.
Вопрос:
1. Как понять, что двигатель прогрелся?
2. Можно ли включать подогрев сиденья сразу после завода двигателя?

Заранее спасибо.

Омывающей? Или охлаждающей?
Я не знаю, может у Цивика что-то по другому?
Если речь идет об охлаждающей жидкости - то, определить, что двигатель прогрелся можно: а) по шкале датчика температуры этой самой жидкости (видимо, на 8-ке не шкала, а что-то другое), б) по оборотам двигателся (см. тахометр - когда стрелка на холостом ходу показывает, 700-800 rpm (не знаю, как у Цивека по инструкции, поправьте, плиз).

Сообщение от Sancho

а приемистость холодного дрыгателя всегда лучше!

это ж типа "тепловая машина"! в средних погодных условиях охлаждение "холодильника" на 10 градусов в 100 раз более эффективно нагревания "нагревальника" на 10 градусов!
(за цифры не ручаюсь, но идея донесена)

Нет, просто при прогреве бензина больше льется....

Сообщение от indahouse

Сообщение от MDS

кстати насчёт показания внешней температуры: с наступлением мороза заметил, что врёт однозначно - градусов на 3-4 в сторону теплее-на самом деле холоднее (машина стоит не на солнце, солнце не влияет, сравнивал с обычным уличным термометром), к томуж мимо заправки проезжал,где электоронный термометр -там тож холодней показывает, чем в сивике)

В мануале написано что можно подкоректировать показания. На стр.84.

спасиб -сегодня попробую

PSIHolog, спасибо за цветочки. "Конфликт" исчерпан.