А кто сколько максимально вваливал на цивеге?

Сообщение от lex999

мазда 2.0 сильнее на 10 лошадей. передаточные числа похожи. Как ты ее сделаешь?

А вы знаете как сравнивать двигатели???
1. Лошадиные силы еще ни чего не говорят! Смотрите на каких оборотах они достигаются!
2.На короткой дистанции важен крутящий момент!Да и при каких оборотах достигает максимума! У кого обороты выше,у того машина медленей!Не крутишь ведь твигатель постоянно на предельных оборотах!?
Если сравнивать с боксом , то л/с-сила удара а к\м-скорость нанесения удара! И если движки близки по литражу,надо смотреть на к/м! По логике чем больше литраж,тем больше момент! НО,надо учитывать технологии примененые в движке.Ну а на большой дистанции более мощный движок в итоге придет первый!
Смотрел передачу с заездами эвалюшенов .Один раздут до380л/с другой до 450л/с . Итог 380 быстрее на 1/4мили да и с заматным отрывом.А на 2 мили быстрей 450!
Думаю изъяснился понятно.

Сообщение от Tros

Сообщение от lex999

мазда 2.0 сильнее на 10 лошадей. передаточные числа похожи. Как ты ее сделаешь?

А вы знаете как сравнивать двигатели???
1. Лошадиные силы еще ни чего не говорят! Смотрите на каких оборотах они достигаются!
2.На короткой дистанции важен крутящий момент!Да и при каких оборотах достигает максимума! У кого обороты выше,у того машина медленей!Не крутишь ведь твигатель постоянно на предельных оборотах!?
Если сравнивать с боксом , то л/с-сила удара а к\м-скорость нанесения удара! И если движки близки по литражу,надо смотреть на к/м! По логике чем больше литраж,тем больше момент! НО,надо учитывать технологии примененые в движке.Ну а на большой дистанции более мощный движок в итоге придет первый!
Смотрел передачу с заездами эвалюшенов .Один раздут до380л/с другой до 450л/с . Итог 380 быстрее на 1/4мили да и с заматным отрывом.А на 2 мили быстрей 450!
Думаю изъяснился понятно.

вот как надо объяснять, все предельно ясно

Сообщение от Tros

Сообщение от lex999

мазда 2.0 сильнее на 10 лошадей. передаточные числа похожи. Как ты ее сделаешь?

А вы знаете как сравнивать двигатели???
1. Лошадиные силы еще ни чего не говорят! Смотрите на каких оборотах они достигаются!
2.На короткой дистанции важен крутящий момент!Да и при каких оборотах достигает максимума! У кого обороты выше,у того машина медленей!Не крутишь ведь твигатель постоянно на предельных оборотах!?
Если сравнивать с боксом , то л/с-сила удара а к\м-скорость нанесения удара! И если движки близки по литражу,надо смотреть на к/м! По логике чем больше литраж,тем больше момент! НО,надо учитывать технологии примененые в движке.Ну а на большой дистанции более мощный движок в итоге придет первый!
Смотрел передачу с заездами эвалюшенов .Один раздут до380л/с другой до 450л/с . Итог 380 быстрее на 1/4мили да и с заматным отрывом.А на 2 мили быстрей 450!
Думаю изъяснился понятно.

Не совсем так. Аналогия с боксом тут не совсем удачна. Крутящий момент - это тяга, мощность - способность мотора крутиться, т.е., развивать высокие обороты.

Но для разгона важны не только эти две характеристики. Очень важны кривые мощности и момента - т.е., диапазон оборотов мотора, при которых достигается максимальная мощность и момент.

И ещё более важным являются правильно подобранные передаточные числа трансмиссии, с тем, чтобы они позволить максимально реализовать потенциал мотора.

Кстати, в случае с Маздой надо просто элементарно взвесить две машины - по-моему, Матреха банально тяжелее.

Так что тонкостей очень много.

Кстати, самое главное в разгоне - качество прокладки между рулём и сиденьем.

По поводу скорости... Сегодня разогнался до 170 км/ч на 3 скорости коробки-автомат, пользуясь лепестками!!!! Я аж сам опупел!!!! 170 км/ч и ещё оставался существенный запас на тахометре до красной зоны!!!! Т.е. можно было и ещё разгоняться, но движок жалко, далее переключился на 4-ю...

Сообщение от srfox

По поводу скорости... Сегодня разогнался до 170 км/ч на 3 скорости коробки-автомат, пользуясь лепестками!!!! Я аж сам опупел!!!! 170 км/ч и ещё оставался существенный запас на тахометре до красной зоны!!!! Т.е. можно было и ещё разгоняться, но движок жалко, далее переключился на 4-ю...

Ну поздравляю! Гляжу догнал машину без проблем!
Thunder! Я согласен что нюансов много. Но у Вас с мощностью и крутящим моментом тоже маленько не правильно.Больше тянуть на себя резину не буду! Можно открыть топик и том обсуждать!!!

пару дней назад раскачигарил 200, запас был, дорога кончилась.

дорогу хорошо держит и не сильно шумно....

Сообщение от srfox

По поводу скорости... Сегодня разогнался до 170 км/ч на 3 скорости коробки-автомат, пользуясь лепестками!!!! Я аж сам опупел!!!! 170 км/ч и ещё оставался существенный запас на тахометре до красной зоны!!!! Т.е. можно было и ещё разгоняться, но движок жалко, далее переключился на 4-ю...

А че насиловать, проверено на 3 автомат больше 185-187 не побежить, начинает отсечка оборотов дергать....

Кстати, сегодня Lex 330 сделал 260л.с. типа аж попутало.... до 120км/ч и сивка его обошла

Блин, ждала-ждала, чтобы протестить скорость, обкатала 2000 км не давая больше 4000 оборотов.....и на тебе! Отсечка по скорости......
199 км/ч. Всё. Предел. Механика.
Как вы обходите ограничитель?

Сообщение от chicken

Блин, ждала-ждала, чтобы протестить скорость, обкатала 2000 км не давая больше 4000 оборотов.....и на тебе! Отсечка по скорости......
199 км/ч. Всё. Предел. Механика.
Как вы обходите ограничитель?

ограничитель на 213

и то отсечка на оборотах срабатывает. (здесь не уверен)