Последняя прошивка робота

Вроде в сургуте есть официалы. Если бы в сторону Нягани то здесь я есть.

Сообщение от Calvincrave

Вроде в сургуте есть официалы. Если бы в сторону Нягани то здесь я есть.

Они чешут что у них нет прошивок...

qbqq,
Они просто про них не знают, такая квалификация. Попроси подцепить сканер и проверить наличие обновлений.

Сообщение от Mironman

qbqq,
Они просто про них не знают, такая квалификация. Попроси подцепить сканер и проверить наличие обновлений.

Ок, спасибо

Сообщение от qbqq

Ок, спасибо

Обращайся... В посте #104 посмотри, как у меня было.
Кстати, тут сквозило, что для машин 2008 года вышла свежая прошивка RPJ-3370, на этот предмет заезжал к ОД, цепанули сканер... обнов нет, последняя RPJ-3270. Со слов мастера диск от ХМР они получили в августе. Еще пытались с меня содрать 700р только за проверку обнов.

Сообщение от Mironman

Обращайся... В посте #104 посмотри, как у меня было.
Кстати, тут сквозило, что для машин 2008 года вышла свежая прошивка RPJ-3370, на этот предмет заезжал к ОД, цепанули сканер... обнов нет, последняя RPJ-3270. Со слов мастера диск от ХМР они получили в августе. Еще пытались с меня содрать 700р только за проверку обнов.

Даааа... Дерут они не хило и при любой возможности. Одно радует, бесплатно противотуманки подгонят.

тестил знакомому сцепление, заглянул в прошивку - стоит PJL070, на сколько я знаю - заводская?
хотел было уже ентер нажать для заливки 3270, но тут озадачился - сцепа полу живая, не крякнет ли совсем после перепрошивки, или это никак не связано?

смотрели 1000км назад, было - точка сцепления 9,1мм и 500 коэффицинет трения, сегодня у него - точка сцепления 9,29 (!!)мм и 682(!) коэффицинет трения.
как то интересно увеличилась точка контакта, хотя ничего не обучали, ничего не меняли вообще

Сообщение от jekmv

тестил знакомому сцепление, заглянул в прошивку - стоит PJL070, на сколько я знаю - заводская?
хотел было уже ентер нажать для заливки 3270, но тут озадачился - сцепа полу живая, не крякнет ли совсем после перепрошивки, или это никак не связано?

смотрели 1000км назад, было - точка сцепления 9,1мм и 500 коэффицинет трения, сегодня у него - точка сцепления 9,29 (!!)мм и 682(!) коэффицинет трения.
как то интересно увеличилась точка контакта, хотя ничего не обучали, ничего не меняли вообще

если больше 8.5мм — всё отлично и после прошивки и обучения менять сцепу не надо будет. если меньше, то вероятность на замену резко возрастает. вот такие пироги
но всё на свой страх и риск! вылететь ошибка всегда может)

а после прошивки обязательно обучать надо?

Сообщение от jekmv

а после прошивки обязательно обучать надо?

Нет, необязательно, это независимые процедуры. Если сделаешь совместно, за одно подключение сканера, возможно, по баблу возьмут, как за одну процедуру.