Последняя прошивка робота

Подскажите кто сталкивался!! Бывает, когда втыкается первая скорость или же наоборот робот выдергивает её, слышен такой механический звук, приличный, не щелчек, а именно хруст, как будто это делается с недожатым сцеплением... Кто сталкивался, подскажите пожалуйста, а то мне кажется что это оч плохо и нужно что то делать. Это происходит не всегда, бывает есть, бывает нет.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 21:26 ----------

Мужики выручайте!!! Короче обновился все ок, далее начал все по порядку, на статическом обучении, вообщем первая передача,при включённом двигателе, когда включалась, то начался такой скрежет, просто жесть, как будто втыкалась без сцепления. И тачка заглохла. Теперь даже завести не могу, на табле режима скорости, показывает восьмерку или что то в этом роде, вобщем не N а полностью горит и машина не заводится. Снял аккум и выдернул передачу вручную, но все так же не видит скорость... Кто тут писал что даже после такого оживлял, помогите пожалуйста!!!

Сообщение от qbqq

Спасибо!!теперь буду думать как это осуществить в нашем городке...

---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 12:29 ----------

Вообщем HIM нашёл, после обеда заберу. Вопрос: данный адаптер оригинальный дилерский... Подскажите не возникнет ли каких трудностей с подключением? Если есть какие-то нюансы, подскажите пожалуйста. Я возьму его у ребят из сервиса, сами они не могли цепануться... Я смогу им подключится по такому-же сценарию, как и в случае с китайским аналогом?

технология один в один, как и с китаем. они идентичные

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 00:33 ----------

Сообщение от qbqq

Подскажите кто сталкивался!! Бывает, когда втыкается первая скорость или же наоборот робот выдергивает её, слышен такой механический звук, приличный, не щелчек, а именно хруст, как будто это делается с недожатым сцеплением... Кто сталкивался, подскажите пожалуйста, а то мне кажется что это оч плохо и нужно что то делать. Это происходит не всегда, бывает есть, бывает нет.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2016 в 21:26 ----------

Мужики выручайте!!! Короче обновился все ок, далее начал все по порядку, на статическом обучении, вообщем первая передача,при включённом двигателе, когда включалась, то начался такой скрежет, просто жесть, как будто втыкалась без сцепления. И тачка заглохла. Теперь даже завести не могу, на табле режима скорости, показывает восьмерку или что то в этом роде, вобщем не N а полностью горит и машина не заводится. Снял аккум и выдернул передачу вручную, но все так же не видит скорость... Кто тут писал что даже после такого оживлял, помогите пожалуйста!!!

снимай актуатор передач и блок тцм. вскрывай моторы и проводи ревизию. 99% надо менять щетки. лучше всего ставить карго, но если нужно срочно, тои от волги сойдут

Сообщение от n2icker

технология один в один, как и с китаем. они идентичные

---------- Сообщение добавлено 26.04.2016 в 00:33 ----------



снимай актуатор передач и блок тцм. вскрывай моторы и проводи ревизию. 99% надо менять щетки. лучше всего ставить карго, но если нужно срочно, тои от волги сойдут

Оживил машину путём новой адаптации, кое как обучилась, но опять же первая с хрустом вставлялась, дело в том, что в hds показывает положение сцепления 14.82 мм, Кот мне сказал нужно скидывать сцепу и смотреть

qbqq, говорю же, когда ставили сцепление - корзину из коробки пару раз поставили и сняли. Корзина разрядилась и пережимает диск теперь.
Снимать, перевзводить и устанавливать правильно.
Как оно вообще обучилось только. Наверное нефига не обучилось, написав в конце фэйл изза точке.

А кто-нить знает, какая сейчас последняя актуальная прошивка на Асиму? А то на выхах поеду менять сцепление с адаптацией ейной.)))

Avirex, I-SHIFT 2006
PJ-4050 - SEP-2013
PJ-3350
PJ-3250 - вышла в феврале 2012
PJ-3150 - вышла в ноябре 2008
PJ-3050
PJ-L040
PJ-L030 - заводская

I-SHIFT 2007
PJ-3360 - SEP-2013
PJ-3260 - вышла в феврале 2012
PJ-3160 - вышла в ноябре 2008
PJ-3060
PJ-L050 - заводская

I-SHIFT 2008
PJ-3270 - SEP-2013
PJ-3170 - вышла в феврале 2012
PJ-3070 - вышла в декабре 2008
PJ-L070 - заводская

I-SHIFT 2009
PJ-L120 - заводская

Сообщение от OdinokijKot

qbqq, говорю же, когда ставили сцепление - корзину из коробки пару раз поставили и сняли. Корзина разрядилась и пережимает диск теперь.
Снимать, перевзводить и устанавливать правильно.
Как оно вообще обучилось только. Наверное нефига не обучилось, написав в конце фэйл изза точке.

Можно уточнить? Разве нельзя взвести сразу при установке? И, что есть "перевзводить и устанавливать правильно".
Спасибо.

Сообщение от sem-ia

Можно уточнить? Разве нельзя взвести сразу при установке? И, что есть "перевзводить и устанавливать правильно".
Спасибо.

Сомниваюсь. С такими точками там точно закусило промежуточное кольцо. Чтобы его рвзблокировать надо выжать корзину без диска.

Сообщение от OdinokijKot

Сомниваюсь. С такими точками там точно закусило промежуточное кольцо. Чтобы его рвзблокировать надо выжать корзину без диска.

диск сцепления ставился без центрирующей втулки и мог сместиться к низу при взводе? Отсюда и токая точка контакта? Получается сейчас необходимо разрядить и перевзвести корзину но только правилно, так?

sem-ia, нее, диск сцепления никуда не может сместиться, он же на первичном валу коробке потом висит. А если при установке не отцентровать, то у тебя коробка не встанет.