Неудачное обучение Робота!

Сообщение от Люберецкий

Похоже сам ихними "ногами" на говно наступил...

Да. Это в точку.

Но как надо было поступить!?
Добивать сцепу без обучения и терпеть запах при оборотах за 4к и рывки при переключении?
Или проходить обучения, рискуя попасть на деньги, но при этом с неплохими шансами поправить работу сцепы?

Безысходность какая-то.

---------- Сообщение добавлено 24.11.2012 в 21:08 ----------

Сообщение от Needle

"шестеренка" выскочила в сервисе именно из-за того, что они проводили какие-то там процедуры обучения.

Вот именно! ОНИ проводили и ОНИ повредили.
Я то понимаю, что тут как повезет, выскачила шестеренка - значит попал.
НО повезло же мне - не в моих руках это произошло, а в диллерских.

Надо эту ситуацию в свою сторону пытаться повернуть.
Так просто не сдамся, с ОД буду биться. В понедельник - первый раунд)))

Сообщение от dim48

Вот именно! ОНИ проводили и ОНИ повредили.
Я то понимаю, что тут как повезет, выскачила шестеренка - значит попал.
НО повезло же мне - не в моих руках это произошло, а в диллерских.

Надо эту ситуацию в свою сторону пытаться повернуть.
Так просто не сдамся, с ОД буду биться. В понедельник - первый раунд)))

Без экспертизы номер не пройдет, а затевать экспертизу в такой ситуации - дело довольно мутное. Т.е. попробовать с ними как-то поспорить нужно, но надо понимать, что ситуация очень спорная, вероятность того, что это не вина дилера не слишком велика. И уж тем более будет не просто заставить их это признать, если они в ситуациях, где гарантийность случая просто видно невооруженным глазом, все равно пытаются послать.

Сообщение от dim48

Вот именно! ОНИ проводили и ОНИ повредили.
Я то понимаю, что тут как повезет, выскачила шестеренка - значит попал.
НО повезло же мне - не в моих руках это произошло, а в диллерских.

Надо эту ситуацию в свою сторону пытаться повернуть.
Так просто не сдамся, с ОД буду биться. В понедельник - первый раунд)))

это все равно что прийти к стоматологу - он ковырнет пару раз и три зуба на тарелочке... и требовать от него три импланта уставновить... давай, до свидания...

dim48, не в курсе в Липецке кроме км/ч кто-нибудь возьмется за обучение робота или за диагностику РКПП?

dim48,
обучение в динамике

я лично с тобой не согласен....дилера косяка нет.....как ты говоришь ШОКОЛАД да ну его н......сцепление менять если уж на то пошло ...хотели бы развести делали бы это на другом.......сцепа на 5D это один из худших роботов которые я когда либо видел!так что то 50.000 это уже много для неё.....тем более ты сам говоришь что уже плохо разгонялась......смысл тогда на них выё.....??????ты сам прекрасно понимаешь что есть естественный ИЗНОС!!!!

Дела такие...
Обучиться роботу не давала метка (б/б бензонасоса)!
Машина стояла у ОД 5 дней... ковырялись в ней они долго.
Хоть и проблема оказалась в не штатном оборудовании Хонды (тут они меня могли сразу послать и я был бы с ними абсолютно согласен), мастер все равно доделал все на совесть...
1) временно откл. блок метки
2) напрямую запитал бензонасос (в колодце, под подлокотником) - с таким обновлением долго ездить не рекомендуется, т.к. бензонасос при включенном зажигании работает безостановочно вместо положенных 2-3 секунд.
3) обучение робота

Перед тем как мне огласили стоимость уже был готов спорить, НО составленный изначально акт-наряд ни на рубль не изменился. Заплатил как за обучение робота.

Дальше я к автоэлектрику и тут уже пришлось подправить свою охранку "как считаю нужным "

---------- Сообщение добавлено 30.11.2012 в 19:57 ----------

Мне, видимо, повезло!
Но сколько потратил нерв и времени...

---------- Сообщение добавлено 30.11.2012 в 19:59 ----------

Кстати, запах сцепы при оборотах за 4к не пропал.
Переключение передач хоть и плавное, но оч вялое.
Кто-нибудь знает, зачем я вообще его обучить взялся!?

ЛУЧШЕЕ- ВРАГ ХОРОШЕГО))))

Тоже была похожая ситуация. Сцепа отходила 60К - поехал к дилеру на ТО, заодно попросил переобучить. Переобучение не удалось - поменяли все в сборе. Ну то есть я так думаю что поменяли, так как по ощущениям не поменялось абсолютно ничего, да и старая по виду не особо потертая. Забрал старые з.ч. Выход - если не хотите менять - искать чела с программатором и курочить самому. Дилеры не хотят заморачиваться или им не хватает квалификации. Мне за месяц до того это же сцепление успешно перепрошили на местной сто, а дилеры - никак.

HondaTech,

Поможешь с обучением?