Не находит нейтраль

Машина старой знакомой. Перестал заводиться хэтч на роботе. Внезапно. Утром. Вечером машина прошла по трассе 200+км.
Подъехал. Поковырялся. Сам я уже 4 года не цивиковод, да и до этого был седан на гидротрансформаторе. Выяснил, что пропала нейтраль. Раскидал воздухан. Левая тяга как у всех дергается, правая, которая с пазом, ходит. Левой помог - не завелась. Правую шевельнул - завелась.
Сам заниматься проблемой не буду - нет времени и не удобно территориально, мопед так сказать не мой. Знакомая ездить боится - встать где-нить посреди дороги.
Посоветуйте, кого посоветовать владелице, куда свозить авто - сделать все адаптации и обучения для начала и поменять жижу в сцепе - там темнокоричневое что-то плещется уже.
Чтоб был HDS и понимающий в "асимах" человек - сказать сколько сцепе жить осталось, что с маслом в коробасе, живы ли щетки в моторах актуаторов...
За разумные деньги без разводов. Москва и ближнее замкадье.
Спасибо откликнувшимся. Можно в личку.

UPD Пока договорился на посмотреть с человеком с этого форума.

https://omanual.ru/Honda/Civic-3D/8/...000001271.html - руководство к действию при p0810

В общем, в продолжение предыдущего поста - вроде как отремонтировали, езжу, ошибок сканером гонял - нет

Но напрягает вот что, чего до неисправности не было
При повороте ключа зажигания на доли секунды загорается "восьмёрка", потом нейтраль
Но смущает вот что: в большинстве случаев при включении зажигания машина заводится сразу, но нередко - идёт задержка, а на панели зажигания опять появляется восьмёрка, потом опять нейтраль и всё ОК, - старт,
иногда свистопляска туда-сюда, восьмёрка-нейтраль несколько раз
Что это?,
раньше - до неисправности, такого не было

Сообщение от mkn

В общем, в продолжение предыдущего поста - вроде как отремонтировали, езжу, ошибок сканером гонял - нет

Но напрягает вот что, чего до неисправности не было
При повороте ключа зажигания на доли секунды загорается "восьмёрка", потом нейтраль
Но смущает вот что: в большинстве случаев при включении зажигания машина заводится сразу, но нередко - идёт задержка, а на панели зажигания опять появляется восьмёрка, потом опять нейтраль и всё ОК, - старт,
иногда свистопляска туда-сюда, восьмёрка-нейтраль несколько раз
Что это?,
раньше - до неисправности, такого не было

Как вариант "коряво" установленные щетки. И какие щетки ставили?

Всем привет, есть проблемка с асимкой , поменяли щетки в актуаторе , все тесты по HIM проходит передачи включает(тест включения передач как и самодиагностика коробки которая редуктор) и тд , но видно идет недожим вилки сцепы , и когда робот отпускает штекер выжима вилки сразу всеми любимая восьмерка вместо передач, прокачка не работает HIM сразу пищит и выдает сбой , ошибка только одна которая после неудачного обучения робота забыл номер, не ГЦС ли ?
Up! вспомнил ошибку (P19FC)Обработка данных привода переключения передач не выполнена

Всем привет!

Проблема с нейтралью появилась после резкого перепада температур - ездили при 0...+2, всё было норм. Ночью упала до -20, с утра было -18 - на панели горит 8, шестерёнка и машина отказывается запускаться.

Дождались пока пройдут морозы, опять потеплело до 0, попробовал запустить - сначала нет, потом пошевелил рычаг вперёд-назад, со второго раза запустилась. Весь день ездили нормально, один раз на дороге кратковременно поймали 8 на табло (но без шестерёнки), в остальном было ок.

Сегодня опять -18 за бортом, запустилась норм, проехали 10 метров - и всё.

Снял корпус воздушного фильтра - ситуация прямо противоположная описанной вами - левая тяга ходит нормально, правая (которая с ушком) стоит на месте.

Есть какие-то рекомендации на что обратить внимание? Или только заказывать эвакуатор и тащить в сервис?

Добрый день!
Коллеги, вчера словил шестеренку и теперь не могу завестись. Рассказываю как было: с утра завелся поездил, потом припарковал авто(поскольку было холодно(чтобы колодки не примерзли) на ручник не поставил, на парковке оставил на скорости). Далее через 4 часа сел в авто, завел двигатель(коробку переключил в нейтраль), машина завелась, но начала мигать 8 на табло. Заглушил, снова начал заводить и вот уже после появилась шестеренка и восьмерка не ушла, двигатель не заводится. Коробка видимо сейчас механически в нейтрали, потому что машину толкали в зад и вперед, она свободно ездит, на переключение рукоятки не реагирует, аккумулятор зарядил. Машина стоит во дворе теперь.
Посоветуйте специалиста или может кто разбирается со сканером(может удастся ошибку стереть), чтобы вылечить это чудо!!! Работы по сканированию и восстановлению конечно же оплачу.
Территориально Москва, м. Марксистская.

Всех приветствую, задачу решили - проблема была в актуаторе(ошибка 0810:02). Заменили актуатор(мне поставили восстановленный, я отдал свой), все заработало(обучение сделали). Может кому еще нужна будет такая помощь - я обращался в сервис D52 на Молодгвардейской - мастера там все сделали быстро в день обращения.