Замена жидкости в гидроприводе сцепления Civic VIII 5D. Фотоотчет

Все прочитал внимательно, но всеравно возник вопрос, во время прокачки сливной штуцер постоянно откручен или нет? если он постоянно откручен значит там должен стоять обратный клапан для того, чтоб когда главный цилиндр набирает жидкость с бочка он не хватал воздух из штуцера рабочего цилиндра, если это так, то тогда можно и без компа легко прокачать сцепление, или я где-то ошибаюсь.

Во время замены жидкости штуцер открыт. Когда этап замены жидкости завершен, штуцер необходимо закрыть. Следующий этап, прокачка системы с целью удаления воздуха, происходит на закрытом штуцере и открытой крышке расширительного бачка.

Имитировать эти сервисные процедуры без HDS какими-либо способами, думаю - только мучать машину. Потому что там за все время работы столько раз необходимо переместить поршень рабочего цилиндра, что лучше заплатить 500-700 рублей за сервис тем, у кого HDS есть, или обратиться к официалам. Для этого не придется освобождать половину подкапотного пространства.
Останется только проследить, чтобы тормозуху на лакокрасочное покрытие не пролили и колпачок пылезащитный со штуцера прокачки не потеряли.

Sasha123,
Можно вакуумной установкой для прокачки тормозов отсасать жидкость. Но такой пылесос есть даже не в каждом сервисе.

Spectr2
Спасибо, за ссылки. почитал. куплю, наверное, но позже. Проблему свою надо сейчас решать, а в али поставка 1,5-2 месяца.

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 13:52 ----------

OdinokijKot
Если к тебе подъехать, то куда когда и почем. Проблем в другой ветке написал http://www.civic-club.ru/forum/showt...=55288&page=59

Tp4000,
С твоим пробегом, скорее всего сцепление уже кончилось.

Сообщение от spectr2

Во время замены жидкости штуцер открыт. Когда этап замены жидкости завершен, штуцер необходимо закрыть. Следующий этап, прокачка системы с целью удаления воздуха, происходит на закрытом штуцере и открытой крышке расширительного бачка.

Имитировать эти сервисные процедуры без HDS какими-либо способами, думаю - только мучать машину. Потому что там за все время работы столько раз необходимо переместить поршень рабочего цилиндра, что лучше заплатить 500-700 рублей за сервис тем, у кого HDS есть, или обратиться к официалам. Для этого не придется освобождать половину подкапотного пространства.
Останется только проследить, чтобы тормозуху на лакокрасочное покрытие не пролили и колпачок пылезащитный со штуцера прокачки не потеряли.

Почему сразу мучать. а если нет у кого HDS,
Вот давайте разберемся, как это все работает. В данном случаи наше сцепление ничем не отличается от механники, как прокачивается механника думаю знаете, поэтому не буду об этом. На нашей коробке думаю тоже можно также без HDS обойтись.
Одеваем шланг на штуцер и откручиваем его, затем включаем и выключаем передачу, главный также как и на механнике будет гонять рабочий и сливать жидкость, только успевай .доливать, и так можно включать и выключать передачу 5-6 раз. затем перед последним включением передачи закручиваем штуцер. и все. или так нельзя?

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 21:37 ----------

Сообщение от OdinokijKot

Sasha123,
Можно вакуумной установкой для прокачки тормозов отсасать жидкость. Но такой пылесос есть даже не в каждом сервисе.

Есть такая вещь, для тормазов удобная, для сцепления не очень хорошо прокачивает.

Привет, спасибо за грамотный и интересный пост. Расскажи, пожалуйста, как ты по хондовской науке тормозную жидкость в приводе тормозов меняешь на Хонде ?

p_boss,
Вот по "Хондовской науке" для твоего 4D: http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000BART00.HTML .

Кто может в Новосибирске помочь с этим? Откликинитесь... У кого есть Honda HIM ?

Axel27, на выходных - без проблем.