Замена жидкости в гидроприводе сцепления Civic VIII 5D. Фотоотчет

Tp4000,
ХИМ на али покупать, программа на рутрекере.

Сообщение от OdinokijKot

Tp4000,
ХИМ на али покупать, программа на рутрекере.

Подскажите, как обратиться к Вам за помощью с заменой жидкости гидропривода робота? Заранее спасибо!! Очень нужна помощь..

Кто может помочь в Новосибирке?

Сообщение от Morik

Кто может помочь в Новосибирке?

могу помочь в Белово, велкам.

Сообщение от sem-ia

могу помочь в Белово, велкам.

Спасибо большое, буду иметь ввиду, хотелось бы найти в самом Нске

Сообщение от Morik

Кто может помочь в Новосибирке?

Где в итоге делал? Тоже ищу в Новосибирске, кто заменит жижу и адаптирует

Все прочитал внимательно, но всеравно возник вопрос, во время прокачки сливной штуцер постоянно откручен или нет? если он постоянно откручен значит там должен стоять обратный клапан для того, чтоб когда главный цилиндр набирает жидкость с бочка он не хватал воздух из штуцера рабочего цилиндра, если это так, то тогда можно и без компа легко прокачать сцепление, или я где-то ошибаюсь.

Во время замены жидкости штуцер открыт. Когда этап замены жидкости завершен, штуцер необходимо закрыть. Следующий этап, прокачка системы с целью удаления воздуха, происходит на закрытом штуцере и открытой крышке расширительного бачка.

Имитировать эти сервисные процедуры без HDS какими-либо способами, думаю - только мучать машину. Потому что там за все время работы столько раз необходимо переместить поршень рабочего цилиндра, что лучше заплатить 500-700 рублей за сервис тем, у кого HDS есть, или обратиться к официалам. Для этого не придется освобождать половину подкапотного пространства.
Останется только проследить, чтобы тормозуху на лакокрасочное покрытие не пролили и колпачок пылезащитный со штуцера прокачки не потеряли.

Сообщение от spectr2

Во время замены жидкости штуцер открыт. Когда этап замены жидкости завершен, штуцер необходимо закрыть. Следующий этап, прокачка системы с целью удаления воздуха, происходит на закрытом штуцере и открытой крышке расширительного бачка.

Имитировать эти сервисные процедуры без HDS какими-либо способами, думаю - только мучать машину. Потому что там за все время работы столько раз необходимо переместить поршень рабочего цилиндра, что лучше заплатить 500-700 рублей за сервис тем, у кого HDS есть, или обратиться к официалам. Для этого не придется освобождать половину подкапотного пространства.
Останется только проследить, чтобы тормозуху на лакокрасочное покрытие не пролили и колпачок пылезащитный со штуцера прокачки не потеряли.

Почему сразу мучать. а если нет у кого HDS,
Вот давайте разберемся, как это все работает. В данном случаи наше сцепление ничем не отличается от механники, как прокачивается механника думаю знаете, поэтому не буду об этом. На нашей коробке думаю тоже можно также без HDS обойтись.
Одеваем шланг на штуцер и откручиваем его, затем включаем и выключаем передачу, главный также как и на механнике будет гонять рабочий и сливать жидкость, только успевай .доливать, и так можно включать и выключать передачу 5-6 раз. затем перед последним включением передачи закручиваем штуцер. и все. или так нельзя?

---------- Сообщение добавлено 18.08.2015 в 21:37 ----------

Сообщение от OdinokijKot

Sasha123,
Можно вакуумной установкой для прокачки тормозов отсасать жидкость. Но такой пылесос есть даже не в каждом сервисе.

Есть такая вещь, для тормазов удобная, для сцепления не очень хорошо прокачивает.

Sasha123,
Можно вакуумной установкой для прокачки тормозов отсасать жидкость. Но такой пылесос есть даже не в каждом сервисе.