;-) Драг на Асиме (-;

незнаю может у меня сцепление золотое ...но ему уже год и оно как новое ...
про фальст старты, резкое и скоростное переключение мпкк с частичным зажимом сцепления и так далее у меня всё гуд =)
чтобы не жечь коробку и сцепу делаем частичную перегазовку

а говоря о переключении с газом в пол ...это только лол будет делать на простой сцепе ...да и люди кто это делают явно денег нормально и явно понимают что ппц ...
куда проще за 0.5-0.8 c переключатся ...

Сообщение от Sancho

дабы не путацца с цифрами, список будет литерами
а. заблаговременно выключить ВСА и переключиться в МАНУАЛЬНЫЙ режим. передача 1, нога на тормозе
бе. за ПОЛСЕКУНДЫ (или чуть больше, тренируйся) до старта резко в пол нажать газ, как раз через полсекундочки оно и поедет, так что фальстарта не будет
це. переход с первой на вторую где-то в районе отсечки, пофиг.
де. ВТОРУЮ ДЕРЖИМ МАКСИМАЛЬНО ДОЛГО! ОНА НАС ВЫРУЧАЕТ!!!
е! на третьей мы сливаем всем, так сильно, что некоторые рекомендуют после второй сразу четвертую.

на истину не претендую нифига, просто несколько (десятков) раз уже выгуливал асимку на драге результаты - гуамно, но однажды объехал 4Д автомат, и несколько раз знакомых асимоводов, значит не все так плохо.

А давай со мной на светофоре!!!

советую всем забыть про А (автоматический режим работы) на драге.. ибо очень сильно проигрывает в разгоне и запахи сцепухи вкуснее=))

Сообщение от Absolutely

А давай со мной на светофоре!!!

с мехой?
смеешси?
давай пару раз, а потом поменяемся машинками и еще пару раз

Вопросик, тема наврное много раз поднималась, но, хреново ли когда хобот сам переключает на отсечке???? или все равно????

недельку назад с Короллой последней 1.6 на мехе( 124 л.с.),пробный заезд на 400 метров,приехали вровень!

Сообщение от Stasenok

Вопросик, тема наврное много раз поднималась, но, хреново ли когда хобот сам переключает на отсечке???? или все равно????

нет, не хреново. но для минимизации времени не надо ждать упора в отсечку.

Сообщение от Hooba

недельку назад с Короллой последней 1.6 на мехе( 124 л.с.),пробный заезд на 400 метров,приехали вровень!

совет: отключить кондей, вентилятор на одну риску выставить (чтоб не задохнуться), выствить нейтраль, дать оборотов около 3000, и в момент старта передвинуть жойстик в положение D, передачи щелкать на руле около 6400.
P.S. не делать так часто, асима захворает.
я так ездил на роботе Toyota Corolla Verso, за три года эксплуатации ниего не произошло с роботом

Сообщение от Absolutely

совет: отключить кондей, вентилятор на одну риску выставить (чтоб не задохнуться), выствить нейтраль, дать оборотов около 3000, и в момент старта передвинуть жойстик в положение D, передачи щелкать на руле около 6400.
P.S. не делать так часто, асима захворает.
я так ездил на роботе Toyota Corolla Verso, за три года эксплуатации ниего не произошло с роботом

На автоматах это называется ланч старт! Девушка мне показывала на GOLF 5 GTI с коробкой DSG... отключить все антипробуксовки.... с тормозом на D разогнать до 3000-3500 оборотов затем тапку жать!!! Машинка реально уходит вперед! На 4D можно попробовать.. на 5D пробовал случайно... тупо забывал включить скорость на перекрестках... после того как на N включал передачу(с тормозом) Машина реально уходила вперед...