Всем владельцам 5Д с роботом

Сегодня, стоя 2 часа в жутчайшей пробке, просто задолбало ехать 5 метров и дергать этот долбанный рычаг, ибо все время ставил на нейтраль и назад, в драйв.

Моя машинка выпущена где-то в марте-апреле сего года. Читая форум, понял, что сцепуха может перегреться, ибо постоянно диски сцепления немного зацепляются (трутся, точнее). Но заметил, что при нажатии на тормоз при стоянке - обороты падают до ХХ, при переключении в нейтраль секундного повышения оборотов нет (если бы диски соприкасались, мотор работал бы под небольшой нагрузкой и при переключении в нейтраль на пару мгновений поднимал бы обороты).

Не хотелось бы менять сцепуху, перепрошивать мозги коробки, но ВДРУГ можно безопасно для агрегатов машины стоять в пробках и не дро дрыгать рычаг туда-сюда!

Знаю, что со временем прошивка менялась, у меня, например, на наклоне постоянно катится назад на Драйве.

Может, письмо в ХМР написать? Ну, не могу долго так ездить!

Переключаюсь на нейтрать. После 10 лет на ручке нормуль. Всё по привычке рука на ручке лежит при езде . Вообще в инструкции написано, что если стоишь больше 30 секунд, недо перейти на нейтраль.

На наклоне назад... Ну смотря какой наклон. Если сильный, то катится, на слабеньком висит на сцепе, по ровной при отпускании тормоза начинает сама катиться вперёд.

Сообщение от DidJ

Переключаюсь на нейтрать. После 10 лет на ручке нормуль. Всё по привычке рука на ручке лежит при езде . Вообще в инструкции написано, что если стоишь больше 30 секунд, недо перейти на нейтраль.

На наклоне назад... Ну смотря какой наклон. Если сильный, то катится, на слабеньком висит на сцепе, по ровной при отпускании тормоза начинает сама катиться вперёд.

Где такое в инструкции написано?

Не знаю,хоть и не люблю все это дергание на механике ,на светофорах не ставлю на N,а в пробках ставлю всегда,не обламывает вообще,на наклоне так же на А катится назад.

Ставлю на нейтраль.
Но у меня есть подозрения, что когда стоит и нажат тормоз, то через небольшое время сцепа разъединяется. По тормозу или нутром чувствую.
Однако, береженного Бог бережёт, ставлю на нейтраль.

+1 ко всем - НЕЙТАЛЬ спасет асимку

а у меня просто пробок нет..максимум стою 2 минуты...

Сообщение от Assuna

а у меня просто пробок нет..максимум стою 2 минуты...

везет кому то.
По существу: что ты напишешь в письме ХМР?
Что не будешь ставить на нейтраль?
Тебе скажут, что по технологии положено, но ты можешь не ставить, соотвественно с гарантии слетишь.
Тебя дилер должен был предупредить, что это роботизированная МЕХАНИКА, а не автомат.
Другое дело, что можешь и не ставить, но потом проблемы однозначно будешь иметь.
Что то сможешь провести под гарантию, что то нет.
Было бы смешно смотреть на человека, купившего механику, который пишет письмо в ХМР и ругается на то, что приходится переключаться.
Робот ПОЧТИ то же, что и механика.
Все остальное - твой выбор.

Простите конечно, но у кого есть 5D сейчас на автомате? 2 человека отписались в этой теме.

Сообщение от di_key

Простите конечно, но у кого есть 5D сейчас на автомате? 2 человека отписались в этой теме.

ха,мне порой кажется что когда цивка пойдет на автомате если пойдет вообще)будет не то совсем))Ну а раз пишут что на N нужно ставить значит нужно)ведь я думаю не кому не нужны проблемы потом в сервисе,время свое тратить на это,проще ручку в право щелкнуть)