Всем владельцам 5Д с роботом

Сообщение от di_key

Простите конечно, но у кого есть 5D сейчас на автомате? 2 человека отписались в этой теме.

ни у кого. в Раше дилеры даже заказы не принимают и в очередь не ставят

Сообщение от di_key

По существу: что ты напишешь в письме ХМР?
Что не будешь ставить на нейтраль?
Тебе скажут, что по технологии положено, но ты можешь не ставить, соотвественно с гарантии слетишь.
Тебя дилер должен был предупредить, что это роботизированная МЕХАНИКА, а не автомат.

Но заметил, что при нажатии на тормоз при стоянке - обороты падают до ХХ, при переключении в нейтраль секундного повышения оборотов нет (если бы диски соприкасались, мотор работал бы под небольшой нагрузкой и при переключении в нейтраль на пару мгновений поднимал бы обороты).

Не хотелось бы менять сцепуху, перепрошивать мозги коробки, но ВДРУГ можно безопасно для агрегатов машины стоять в пробках и не дро дрыгать рычаг туда-сюда!

Знаю, что со временем прошивка менялась, у меня, например, на наклоне постоянно катится назад на Драйве.

Не больше этого.

Ставлю на N...также катится назад...привыкаю к этому после машины с автоматом.

Ну стоять на передаче аналогично тому, что на механике просто выжать сцепление. При выхатом сцеплении идёт нагрузка на выжимной подшипник и на корзину, соответственно уменьшается их рессурс. Трение диска о корзину и маховик минимально то тоже нелошие присутствует. Вот так с технической стороны.

Ещё заметил такую штуку. Когда только взял машину, приехал к гаражу, поставил на ручник, а с передачи снять забыл, стояла заведённая на передаче довольно долго, несколько минут, пока походили посмотрели со всех сторон. Так по возвращении в машину индикатор с буквой "А" мигал, а не горел постоянно, также мигает, когда пытаешься передачу без тормоза ключить. Это он так напоминал что надо снять с передачи или сам уже её выключил?

Сообщение от DidJ

Ну стоять на передаче аналогично тому, что на механике просто выжать сцепление. При выхатом сцеплении идёт нагрузка на выжимной подшипник и на корзину, соответственно уменьшается их рессурс. Трение диска о корзину и маховик минимально то тоже нелошие присутствует. Вот так с технической стороны.

Ещё заметил такую штуку. Когда только взял машину, приехал к гаражу, поставил на ручник, а с передачи снять забыл, стояла заведённая на передаче довольно долго, несколько минут, пока походили посмотрели со всех сторон. Так по возвращении в машину индикатор с буквой "А" мигал, а не горел постоянно, также мигает, когда пытаешься передачу без тормоза ключить. Это он так напоминал что надо снять с передачи или сам уже её выключил?

Я так понимаю мануал вы просто не читали. Мигает включенная передача при открывании водительской двери, напоминая беспесному владельцу, что если он уйдет, машина без него уедет

Сообщение от Ring

Сообщение от di_key

По существу: что ты напишешь в письме ХМР?
Что не будешь ставить на нейтраль?
Тебе скажут, что по технологии положено, но ты можешь не ставить, соотвественно с гарантии слетишь.
Тебя дилер должен был предупредить, что это роботизированная МЕХАНИКА, а не автомат.

Но заметил, что при нажатии на тормоз при стоянке - обороты падают до ХХ, при переключении в нейтраль секундного повышения оборотов нет (если бы диски соприкасались, мотор работал бы под небольшой нагрузкой и при переключении в нейтраль на пару мгновений поднимал бы обороты).

Не хотелось бы менять сцепуху, перепрошивать мозги коробки, но ВДРУГ можно безопасно для агрегатов машины стоять в пробках и не дро дрыгать рычаг туда-сюда!

Знаю, что со временем прошивка менялась, у меня, например, на наклоне постоянно катится назад на Драйве.

Не больше этого.

Инициатива наказуема
Пиши, потом скажи, что тебе ответят.
Все будут ждать от тебя ответа.

Сообщение от DidJ

Ещё заметил такую штуку. Когда только взял машину, приехал к гаражу, поставил на ручник, а с передачи снять забыл, стояла заведённая на передаче довольно долго, несколько минут, пока походили посмотрели со всех сторон. Так по возвращении в машину индикатор с буквой "А" мигал, а не горел постоянно, также мигает, когда пытаешься передачу без тормоза ключить. Это он так напоминал что надо снять с передачи или сам уже её выключил?

Это дверь водительская открыта была, если еще пищало, или А было включено без нажатия на тормоз

С роботом у меня, вроде устраивает, но бывает иногда когда едешь, придавливаешь педальку, ожидаешь включения пониженной, а он тупит и все на той же передаче плавненько разгоняется. А если еще придавить акселератор, то вобще через 2е передачи вниз сваливается.

На светофорах остаюсь на скорости, а если чуть дольше, то конечно на N.

Поделитесь, пожалуйста, опытом, как и при какой температуре за бортом асима ведет себя зимой, выдает ли какие-нибудь ошибки.