задняя скорость

Сообщение от di_key

Это особенность робота.
Не думаю, что аккум тут сильно роль играет.
Если есть силы и желание, можно ругаться, ездить, выяснять отношения, тогда через пару месяцев ругани они согласятся что нибудь заменить в коробке.
Поездишь пару раз нормально, а потом все вернется на круги свои.

+ 1

Когда у меня были проблемы с роботом, а обращений было минимум 3 раза. Первые два раза делали все по гарантии, а во время последнего обращения мне сказали что все дело в аккуме и хотели что бы я купил у них новую "батарейку". Но после того как обратился к главному мастеру приемщику, то сразу нашли проблемы робото, поменяли "actuator" и заодно аккум новый поставили по гарантии. Поэтому не ленимся и сразу завем главного сервис-мена и все вам сделают нахаляву.

Люди, не плаите им за это.
Ни в основной, ни в дополнительной инструкции по I-shift (робот) не написано, что якобы надо ставить на нейтральную передачу. Там так же не написано, что глушить машину надо на нейтрали (они и такой аргумент приводят) - наоборот, написано, что в горку надо глушить на авто, а на спуске - на задней.

Мне 2 раза исправляли робот, и оба раза я отказвался платить.
Пусть объяснят, в письменном виде, в чем конкретно - в каких действиях - заключаеся ваша вина приведшая к поломке.
Они будут устно мямлить про нейтраль на светофоре, про глушение на скорости (якобы нельзя), про то, что вы "отжигаете", но ничего не напишут, отдаду вам машину и все.

С ними только так и надо, прекрасно знают, что машина особенная, но никогда не предупреждают об этом до покупки, зато потом глазки в пол и платите!