Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

На ровной поверхности машина стоит сама, ну или можно слегка нажать, речь идет о том, чтобы не давить педаль в пол. И почему бред? На роботизированной коробке педаль тормоза совмещена со сцеплением. Не могу точно описать механизм, но если допустим на механической коробке зажимать сцепление каждый раз на светофоре, то думаю это не есть хорошо, тоже и здесь. И еще в дилер-центре сказали, что профилактическое обучение робота, которое здесь широко обсуждалось, и замена жидкости гидропривода сцепления жизнь диску сцепления не продлят!

так.
единственная связь тормоза со сцеплением следующая:
педаль тормоза работает как кнопка, требующая нажатия в некоторых ситуациях для корректного переключения.
педаль тормоза никакого "механического" отношения к педали сцепления на механике не имеет.

если чуть нажать тормоз или давить тормоз в пол, то это называется "тормоз нажат" и степень нажатия (на кнопку ) для сцепления безразлична.
если машина заведена (и водитель за рулем ) и стоит (пусть даже на самой что ни на есть ровной поверхности), тормоз должен быть нажат ВСЕГДА, либо дернут ручной. это ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ. давай это не обсуждать

Сообщение от zaazaa

И еще в дилер-центре сказали, что профилактическое обучение робота, которое здесь широко обсуждалось, и замена жидкости гидропривода сцепления жизнь диску сцепления не продлят!

Не согласен! Именно калибровкой мы и продлеваем жизнь нашему сцеплению. Учи мат. часть!
Что такое калибровка?! Это обучение мозгов КПП фактическому моменту соприкосновения элементов сцепления.

Кому нужен один комплект сцепления, есть на emex. По цене 5760. (22125RSAL06)
Было 2, 1 заказал себе. Оф. диллер у нас продаёт его по 16900 руб. Вообщем кто быстрей. http://www.emex.ru/Pub/finddetail2.a...125RSAL06&ar=1

Люди, пардон за тугость, но я так и не пойму, машина когда дергается на холодную это норма??? Цивик с РКПП вообще по определению дергается, даже новый или мне деньги на замену сцепления начинать откладывать?

На холодную почти всегда дёргается. Единственное решение- привыкнуть.

Не спорю, я не профессионал, просто решил поделиться информацией, которую получил у дилера, возможно это бред или развод. Только как я у них буду обучать робота, если они говорят, что это не нужно?

Я сам поменял сцепление, итого расходов приблизительно 12 тыс рублей (корзина, диск, сальники, выжимной) и 4 вечера времени. Делал все по инструкции к механике, (honda shop manual, ссылки сдесь на форуме были). Ну и нужен honda diagnostic tool - обучить коробку.
Родная сцепа отходила 177 тыс. км.
Хотел сделать фотоотчет, но не получилось, если кому интересно могу подробности описать...

Сообщение от Semper

Я сам поменял сцепление, итого расходов приблизительно 12 тыс рублей (корзина, диск, сальники, выжимной) и 4 вечера времени. Делал все по инструкции к механике, (honda shop manual, ссылки сдесь на форуме были). Ну и нужен honda diagnostic tool - обучить коробку.
Родная сцепа отходила 177 тыс. км.
Хотел сделать фотоотчет, но не получилось, если кому интересно могу подробности описать...

Я всегда знал, если аккуратно эксплуатировать авто, то поломки не так часто всплывают.

Сообщение от Semper

...Родная сцепа отходила 177 тыс. км. ...

ммм... 140 тык, 2 замены сцепы, третья не за горами...
что вы делаете с Сивиком?