Ну не знаю, я проехал уже почти 2 тысячи, в целом привык, уже знаю что от него ожидать в тех или иных ситуациях))) напрягает пока только долгое переключение на ручном режиме....
Ну не знаю, я проехал уже почти 2 тысячи, в целом привык, уже знаю что от него ожидать в тех или иных ситуациях))) напрягает пока только долгое переключение на ручном режиме....
А меня вот напрягать начал разгон. Иной раз робот как будто издевается и с идущие автомобили чуть ли не в попу втыкаются (потому что очень большие интервалы при переключении).
Слушайте. В эти выходные гонял в Рязань, туда и обратно. И что самое интересное при скорости 140км примерно - стрелка тахометра около 4000об. Это что типа придел скоростной или двигатели у Хонды высокооборотистые и можно их крутить и выше и не парится?
отпускаем педальку на треть секунды и нажимаем на определенную глубину - переключение будет быстрым.Сообщение от Sevastyanoff
крути и не парься, только смотри коробку не убей)
я свою разгонял до 217
Ну вроде за неделю как то даже привык, и вроде даже нечего. Но при пробеге 1500км, пару раз вроде как попахивало слегка сцепой. Опять же таки каково Ваше мнение? Не стремно ли это? Но все равно идет плавно, практически как на гидравлическом автомате)))
Если так беспокоитесь за сцепление, переключайтесь в мануальном режиме. В нем нет никаких задержек из-за размышлений робота, машинка становится по-динамичнее и ехать интереснее)
Ваши права
Ответить с цитированием