Ну и пусть опускают...)))
Жалобное пение немощных)))
Ну и пусть опускают...)))
Жалобное пение немощных)))
Владея в разное время разными машинками, я читал, соответственно, разные форумы.
И пришел к выводу, что форум полезен, интересен и на нем присутствуют схожие (не знаю даже как правильно сказать, по-понятиям, что-ли) люди, если форум достаточно специализирован, т.е., например, форум, посвященный Toyota Corolla, более "адекватен", чем, например, общетойотовский форум.
Это и понятно - разные модели нравятся разным людям.
И дело не в стоимости машин совершенно.
Согласитесь, например, типаж человека, который ездит на Porsche 911 и Porsche Cayenne несколько разный, да?
Поэтому, повторюсь, интересны и полезны именно форумы по конкретным маркам авто, а не по производителям.
Даже здесь, думаю все замечали, наличие на одном форуме 4d и 5d 8 поколения и предыдущих поколений Civic иногда приводит к непониманию - "о какой машине речь-то?".
Поэтому я за специализированные форумы, а пофлудить можно в массе других мест)
И я за специализированные форумы!!!![]()
![]()
AndreyKA123
Нужно раздел создать для владельцев туперов!![]()
Давно хотел предложить - но, боюсь, нас уж совсем мало...Сообщение от Tigra Tigrin
Общеевропейский форум владельцев Type-R - и тот полумертвый![]()
2Рушан
Именно, теперь прав, хотя существует еще ряд обстоятельств, но это уже частности. Я эту тему пытался развить, чтобы спровоцировать автора нетленки про школьный курс физики войти в полемику, но он, похоже, вовремя понял безосновательность своего "авторитетного" мнения.
Newdriver - я знал что физика в школе мне пригодится
Бгыгыгы, а меня заставляли учица, но удалось кой-чего вдолбить. Привет славному городу Уфа!Сообщение от Rushan
Newdriver
спасибо на добром слове. я не "он", а "она"
так...по физике как раз сила действия равна силе противодействия. это третий закон Ньютона - F = -F
если ты сидишь в едущей, то относительно тебя твоя машина стоит - а та, в которую ты въезжаешь, относительно тебя движется...
сила действия=сила противодействия - это то, что ты кого-то бьешь, и больно обоим =)
НО
вектор потенциальной энергии стоящей машины направлен вертикально вниз силой ее веса, а у бьющей машины вектор направлен горизонтально в сторону стоящей с силой F=mv(квадрат), то есть ее "энергетика", скажем так, выше. при столкновении, эти два вектора складываются, образуя новый, направленный в сторону движения бьющей машины и вниз. а повреждения машины получают в зависимости от хрупкости конструкции
зависимость повреждений от силы это вообще гораздо более сложный процесс
на повреждения влияет куча факторов. и вес. и конфигурация тела. и направление удара. и точка его приложения (точнее точки). и блин резина у кого какая стояла...
а вообще....у современных машин морды мягче, чем жопы (делается для того, чтобы при лобовых столкновениях бОльшая часть энергии удара уходила в деформации кузова, а не пассажиров) воть =)
а еще для обеспечения безопасности сбиваемых пешеходовСообщение от Бигимотик
![]()
ну да...и эт тожеСообщение от Dromar