У вас она помойму уже давненько присутствуетСообщение от lilo250
мда... зато жопа начнется у нас
У вас она помойму уже давненько присутствуетмда... зато жопа начнется у нас
газелей море не будет никак
транзитную фуру никто на 4-5 газелей менять не будет - категорически нецелесообразно с экономической точки зрения
кому нужно проехать действительно и это будет обоснованно - у тех будет пропуск.
все остальные будут курить в подмосковье или тупить на бетонке и т.п.
шум про газели поднимают дальнобойщики и их профсоюзы с владельцами!
А каким образом тогда будет достовляться товар? Летать по воздуху или телепортироваться?
С пропусками вилами по воде писанно...
товар бывает разный
необходимый в первую очередь (продукты, стройматериалы для строек и т.п. ) по пропускам, а остальное ( например мебель и автомобили) по ночам
На это не пойдут скорей всего, т.к. все розничные сети будут испытывать жесткий дефицит в товарах а это ведет к уменьшению как прибыли так и покупателей что крайне невыгодно никому.
ну тут же очевидно, что все не так:
мелкие ритейлеры фурами и так не возят
а крупные фозят фурами и ночами тоже работают (сам работал в таком)
поэтому вопрос - кому именно и чем грозит в москве запрет на въезд фур в дневное время?
А мелких то саколько осталось?
И если Х5 и Дикси так и будут продолжать возить то сильно ничего не поменяеться.
Еще бы хотелось посмотреть как в гиперы будет осуществляться доставка?
---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 12:56 ----------
Тем у кого нет ночьной приемки.
+ есть еще фарм сети которые тоже активно фуры используют.
И ночью там никто не работает.
в гиперы будут ночью, они и сейчас это делают, только не весь объем.
тем, у кого нет ночной смены, но нужно - заведут
про фуры в аптеки - не верю)))
Читай внимательней, не в аптеки а фарм дистрам и РЦ аптечных сетей.
Для примера А5 есть такая сеть ЦРС у них на совке.
Старый склад протека м медведково и т.д....
ну так речь в статье идет о пределах ТТК... а в его пределах да и поблизости не вижу никакого смысла иметь РРЦ хотя бывает всякое... Реально же все кому это надо перейдут на ночной режим работы. Всего лишь добавится одна смена и доплаты за работу в ночное время, это не сильно увеличит нагрузку на ФОТ. По крайней мере мой прошлый датель которому до ТТК как до Пекина раком но он все равно в пределах МКАДа и возит большие объемы уже в прошлом году так сделал... ибо ночью хотя бы можно прогнозировать время прибытия фуры, а днем это гадание на кофейной гуще.
Ваши права
Ответить с цитированием